O bateria de bicicleta elétrica é um dos componentes mais importantes, pois transforma uma bicicleta comum em elétrica. Por outro lado, também é considerada uma das peças mais caras de uma bicicleta elétrica, com preços que variam de US$ 500 a US$ 1.000 para determinados modelos.
Agora surge a pergunta: as baterias das bicicletas elétricas podem ser consertadas? Considerando o custo da bateria e sua importância para os ciclistas elétricos, é uma pergunta lógica a ser feita.
De modo geral, as baterias das bicicletas elétricas podem ser reparadas, pois seus componentes principais, como as células da bateria, a placa BMS e a fiação, podem ser facilmente substituídos. Com base nisso, a bateria pode ser reparada trocando esses componentes.
Agora vamos discutir os problemas mais significativos que podem ocorrer com as baterias das bicicletas elétricas, seus sintomas e as possíveis soluções.
O Sistema de gerenciamento de bateria (BMS) é responsável por proteger a bateria, regulando o fluxo de corrente que entra e sai da bateria.
Para entender como funciona na prática, a placa BMS é conectada a todas as células da bateria e mede suas capacidades individuais. Quando uma célula é descarregada, o BMS desliga completamente a bateria para evitar possíveis danos.
A partir do funcionamento do BMS, torna-se evidente que a carga ou descarga é controlada pelo BMS.
Portanto, se você descobrir que a bateria ainda tem carga restante, mas não consegue carregar ou descarregar, isso indica um problema com o BMS.
Para resolver problemas de BMS, geralmente existem dois métodos: redefinir e substituir (eu pessoalmente prefiro a substituição, pois os preços do BMS também não são caros).
1. Remova a tampa externa da bateria.
2. Desconecte os cabos conectados ao BMS do bateria .
3. Conecte a bateria ao carregador e comece a carregar.
4. Durante o carregamento, reconecte os cabos BMS.
Ao executar as etapas acima, o BMS será redefinido para as configurações padrão.
Cabos principais BMS
Existem três cabos principais conectados ao BMS:
O cabo (P-) é responsável pela descarga negativa no conector.
O cabo (C-) é responsável pela carga negativa no conector.
O cabo (B-) é responsável pela conexão do terminal negativo da bateria.
Ferramentas necessárias:
Chave de fenda
1. Remova a tampa externa do bateria .
2. Dessolde os três cabos principais do BMS.
3. Desconecte o conector conectado à bateria.
4. Instale o novo BMS na mesma posição.
5. Revenda os cabos principais.
6. Conecte o conector de volta à bateria.
7. Teste o carregamento da bateria.
Se tudo correr bem, remonte o bateria cobrir.
Nota importante: Na maioria dos casos, os danos do BMS são causados por células defeituosas da bateria dentro da bateria. Portanto, é aconselhável medir a tensão de todas as células antes de remontar a tampa da bateria para garantir que todas as células estejam funcionando corretamente.
A segunda causa mais comum de falha da bateria da bicicleta elétrica é o dano a uma ou mais células dentro da bateria.
Neste caso, você não conseguirá operar o bateria de forma alguma.
Você pode identificar as células danificadas medindo individualmente a voltagem de cada célula. Você descobrirá que a maioria das células tem uma leitura consistente (por exemplo, 4,1 ou 3,8 volts). Quando você percebe uma leitura significativamente mais baixa em uma célula específica, essa célula é o problema.
Também pode haver sinais visíveis de danos na bateria que você pode observar a olho nu, como a presença de substâncias pretas ou cortes na caixa da bateria.
Nota: A substituição das células da bateria requer equipamento especializado para garantir o bom funcionamento da bateria, por isso é melhor que seja feita por um profissional.
Não se preocupe, o custo será mínimo pois você já fez todo o trabalho e identificou o defeito. Tudo que você precisa é conectar uma nova célula de bateria. Você não precisará gastar muito!
A principal causa final de falha da bateria é a presença de fios cortados ou desconectados dentro da bateria, seja na fiação principal da bateria ou nos fios conectados à bateria. Isso fará com que a bateria deixe de funcionar.
Normalmente, esse problema ocorre devido à queda da bateria ou ao impacto no solo. Se você cuidar bem da bateria da sua bicicleta elétrica, estará protegido contra isso.
Para resolver este problema, basta remover a tampa externa da bateria, localizar os fios cortados e reconectá-los.
Em seguida, usando um voltímetro, meça a tensão da bateria. Se você descobrir que a leitura da tensão é igual à capacidade do mesmo número de células, poderá determinar a capacidade da bateria usando esta fórmula (número de células * 4,2 volts).
Conecte a bateria a uma fonte de alimentação para garantir o carregamento adequado e feche a tampa da bateria.
Quando a bateria está conectada à bicicleta elétrica, pode causar danos ou quebra nos pinos da bateria, fazendo com que a bateria deixe de funcionar.
Você pode inspecionar visualmente os pinos para determinar se o problema está aí e, na maioria dos casos, a bateria não estará instalada corretamente na bicicleta.
Para resolver esse problema, você pode tentar modificar os pinos usando uma chave de fenda, mas primeiro desligue a bateria.
Alternativamente, você pode substituir totalmente as peças danificadas da bateria.
O motivo pelo qual você não consegue usar a bateria pode ser devido a um carregador com defeito, e não a um problema com a própria bateria. Para determinar se o problema está na bateria, tente carregá-la com outro carregador ou teste o próprio carregador.
Você pode consultar este artigo, que fornece explicações detalhadas sobre como testar um carregador de bateria de bicicleta elétrica.
Em geral, as baterias das bicicletas elétricas podem ser reparadas substituindo as células internas, a placa BMS ou consertando a fiação interna.
Um dos problemas mais significativos que podem ocorrer com baterias de bicicletas elétricas são danos ao BMS, danos às células internas ou desconexão do fio interno. Por último, os pinos da bateria podem ser danificados devido à remoção inadequada da bateria.