Le batterie de vélo électrique est l'un des composants les plus importants car il transforme un vélo ordinaire en un vélo électrique. D’un autre côté, il est également considéré comme l’une des pièces les plus chères d’un vélo électrique, avec des prix allant de 500 $ à 1 000 $ pour certains modèles.

Maintenant, la question se pose : peut-on réparer les batteries des vélos électriques ? Compte tenu du coût de la batterie et de son importance pour les cyclistes électriques, c’est une question logique à se poser.

Peut batteries de vélo électrique être réparé ?

De manière générale, les batteries des vélos électriques peuvent être réparées puisque leurs principaux composants, tels que les cellules de la batterie, la carte BMS et le câblage, peuvent être facilement remplacés. Sur cette base, la batterie peut être réparée en changeant ces composants.

Discutons maintenant des problèmes les plus importants pouvant survenir avec les batteries des vélos électriques, de leurs symptômes et des solutions possibles.

1. Problèmes de carte BMS

Le système de gestion de batterie (BMS) est chargé de protéger la batterie en régulant le flux de courant entrant et sortant de la batterie.

Pour comprendre son fonctionnement pratique, la carte BMS est connectée à toutes les cellules de la batterie et mesure leurs capacités individuelles. Lorsqu'une cellule se décharge, le BMS éteint complètement la batterie pour éviter tout dommage potentiel.

D'après le fonctionnement du BMS, il devient évident que la charge ou la décharge est contrôlée par le BMS.

Par conséquent, si vous constatez qu'il reste une certaine charge à la batterie mais qu'elle ne peut pas se charger ou se décharger, cela indique un problème avec le BMS.

Comment résoudre les problèmes du BMS

Pour résoudre les problèmes de BMS, il existe généralement deux méthodes : la réinitialisation et le remplacement (je préfère personnellement le remplacement car les prix des BMS ne sont pas chers non plus).

Pour réinitialiser le BMS, vous pouvez suivre ces étapes:

1. Retirez le couvercle extérieur de la batterie.

2. Débranchez les câbles connectés au BMS du la batterie .

3. Connectez la batterie au chargeur et commencez à charger.

4. Pendant la charge, reconnectez les câbles BMS.

En effectuant les étapes ci-dessus, le BMS sera réinitialisé à ses paramètres par défaut.

Remplacement de la carte BMS.

Câbles principaux BMS

Il y a trois câbles principaux connectés au BMS:

Le câble (P-) est responsable de la décharge négative vers le connecteur.

Le câble (C-) est responsable de la charge négative du connecteur.

Le câble (B-) est responsable de la connexion de la borne négative de la batterie.

Outils nécessaires:

Tournevis

Fer à souder

Étapes pour remplacer la carte BMS:

1. Retirez le couvercle extérieur du la batterie .

2. Dessoudez les trois câbles principaux du BMS.

3. Débranchez le connecteur connecté à la batterie.

4. Installez le nouveau BMS dans la même position.

5. Ressoudez les câbles principaux.

6. Rebranchez le connecteur à la batterie.

7. Testez la charge de la batterie.

Si tout se passe bien, remontez le la batterie couverture.

Remarque importante : dans la plupart des cas, les dommages du BMS sont causés par des cellules de batterie défectueuses à l'intérieur de la batterie. Il est donc conseillé de mesurer la tension de toutes les cellules avant de remonter le couvercle de la batterie pour s'assurer du bon fonctionnement de toutes les cellules.

2. Dommages à une ou plusieurs cellules

La deuxième cause la plus courante de panne de batterie de vélo électrique est l’endommagement d’une ou plusieurs cellules à l’intérieur de la batterie.

Dans ce cas, vous ne pourrez pas faire fonctionner le la batterie du tout.

Vous pouvez identifier les cellules endommagées en mesurant individuellement la tension de chaque cellule. Vous constaterez que la plupart des cellules ont une lecture cohérente (par exemple, 4,1 ou 3,8 volts). Lorsque vous remarquez une lecture nettement inférieure dans une cellule particulière, c'est cette cellule qui pose problème.

Il peut également y avoir des signes visibles de dommages à la batterie que vous pouvez observer à l'œil nu, comme la présence de substances noires ou des coupures sur le boîtier de la batterie.

Remarque : Le remplacement des cellules de la batterie nécessite un équipement spécialisé pour assurer le bon fonctionnement de la batterie, il est donc préférable de le faire faire par un professionnel.

Ne vous inquiétez pas, le coût sera minime puisque vous avez déjà effectué tout le travail et identifié le défaut. Tout ce dont vous avez besoin est de connecter une nouvelle cellule de batterie. Vous n'aurez pas à dépenser trop !

3. Déconnexion des fils

La dernière cause majeure de panne de batterie est la présence de fils coupés ou déconnectés à l'intérieur de la batterie, que ce soit dans le câblage principal de la batterie ou dans les fils connectés à la batterie. La batterie cessera alors de fonctionner.

Habituellement, ce problème se produit lorsque la batterie tombe ou heurte le sol. Si vous prenez bien soin de la batterie de votre vélo électrique, vous serez à l’abri de cela.

Pour résoudre ce problème, retirez simplement le couvercle extérieur de la batterie, localisez les fils coupés et rebranchez-les.

Ensuite, à l’aide d’un voltmètre, mesurez la tension de la batterie. Si vous constatez que la tension mesurée est égale à la capacité du même nombre de cellules, vous pouvez déterminer la capacité de la batterie à l'aide de cette formule (nombre de cellules * 4,2 volts).

Connectez la batterie à une source d'alimentation pour garantir une charge correcte, puis fermez le couvercle de la batterie.

4. Connexion de batterie lâche

Lorsque la batterie est connectée au vélo électrique, cela peut endommager ou casser les broches de la batterie, ce qui entraînera l'arrêt de son fonctionnement.

Vous pouvez inspecter visuellement les broches pour déterminer si le problème réside là et, dans la plupart des cas, la batterie ne sera pas correctement installée sur le vélo.

Pour résoudre ce problème, vous pouvez essayer de modifier les broches à l'aide d'un tournevis, mais assurez-vous d'abord d'éteindre la batterie.

Alternativement, vous pouvez remplacer entièrement les pièces endommagées de la batterie.

5. Dysfonctionnement du chargeur

La raison pour laquelle vous ne parvenez pas à utiliser la batterie peut être due à un chargeur défectueux plutôt qu'à un problème avec la batterie elle-même. Pour déterminer si le problème vient de la batterie, essayez de la charger avec un autre chargeur ou testez le chargeur lui-même.

Vous pouvez vous référer à cet article qui fournit des explications détaillées sur la manière de tester un chargeur de batterie de vélo électrique.

Conclusion

En général, les batteries des vélos électriques peuvent être réparées en remplaçant les cellules internes, la carte BMS ou en réparant le câblage interne.

L'un des problèmes les plus importants pouvant survenir avec les batteries de vélos électriques est l'endommagement du BMS, l'endommagement des cellules internes ou la déconnexion des fils internes. Enfin, les broches de la batterie peuvent être endommagées en raison d'un retrait incorrect de la batterie.