Las bicicletas eléctricas son fantásticas, pero también son una inversión, y un componente crucial de esa inversión es la batería. Desafortunadamente, al igual que ahora es necesario cargar su antiguo teléfono cada cinco minutos, baterias para bicicletas electricas inevitablemente se degradan con el tiempo y pierden parte de su capacidad. Si quieres aprender cómo mantener la batería de tu bicicleta eléctrica más saludable durante más tiempo, consulta nuestros consejos y sugerencias de expertos.

1. Pedalear con eficacia y utilizar marchas.

Cuantas menos veces cargues y descargues la batería, mayor será su vida útil. Tiene sentido intentar encontrar un equilibrio de potencia durante cada recorrido, es decir, pedalear con prudencia.

Los motores de bicicletas eléctricas están diseñados para funcionar con una cadencia de pedaleo de normal a alta; son más eficientes y consumen la menor cantidad de energía. Bosch recomienda mantener la cadencia por encima de 50, evitar los chirridos lentos y aprovechar al máximo la excelente distribución de marchas que viene con su bicicleta.

Del mismo modo, aprovecha al máximo los modos proporcionados con tu bicicleta eléctrica.—Lo ideal es utilizar la configuración de potencia más baja que puedas manejar para buscar un mayor alcance, pero no si eso reduce tu cadencia a un ritmo lento.

2. Evite la carga y descarga completa de la batería.

Las propias baterías tienen chips de computadora incorporados para regular su salida y carga. Esto significa que nunca se agotarán ni arruinarán por completo en el proceso.

Sin embargo, realizar cargas y descargas completas de la batería cada vez que sale impone una carga mayor a la batería. Por lo tanto, si constantemente sales con la batería completamente cargada y luego la vuelves a entrar, tendrás que enjuagar y repetir. En su lugar, intente dejar de conducir antes de que la batería se agote por completo en cada viaje... Es más fácil decirlo que hacerlo.

3. Cargar la batería de la bicicleta eléctrica a temperatura ambiente.

Ahora bien, este es uno grande. Cargar la batería a temperatura ambiente es fundamental, siendo la temperatura ideal entre 10-20°C (50-68°F), definitivamente no bajo cero. ChamRider Se recomienda cargar la batería en interiores, en un lugar seco y con un detector de humo (las baterías de iones de litio han demostrado ser muy seguras, pero en casos extremadamente raros pueden incendiarse si se cortocircuitan). Cargar fuera de esta ventana de temperatura dará como resultado un alcance reducido y una vida útil más corta de la batería, ya que los objetos más fríos tienen una mayor resistencia, lo que provoca una disminución en la capacidad eléctrica.

Conducir durante unas horas con tiempo frío no es malo para tu batería ya que alcanzará una determinada temperatura independientemente de las condiciones ambientales. Sin embargo, empezar desde caliente es importante. Esto significa que si conduces una furgoneta, colócala delante de ti y de la calefacción, y colócala en la bicicleta inmediatamente antes de montar. Además, evite tomarlo directamente de un cobertizo frío; caliéntalo por dentro de antemano.

Durante el verano tampoco lo dejes expuesto a la luz solar directa, al igual que tu teléfono, ya que las altas temperaturas aumentan la carga de la batería. En teoría, si la batería se sobrecalienta, el motor se apagará automáticamente, como en un portátil, pero no hemos vivido una situación así.

Evite agotar o cargar completamente el Batería

Si no has usado tu bicicleta eléctrica durante algunos días, semanas o meses, es importante no dejarla completamente cargada o completamente descargada. Bosch recomienda mantenerlo entre el 30% y el 60% de su capacidad, mientras que Shimano sugiere mantenerlo al 70%. Recarga la batería cada 6 meses y, por supuesto, cárgala completamente antes de volver a montar.

Evite el uso excesivo de agua alrededor del motor y el área de la batería.

Limpiar con cuidado, evitar la limpieza a alta presión.

Bosch sugiere quitar la batería antes de limpiar la bicicleta, mientras que Shimano recomienda mantenerla en su lugar para proteger los terminales. El consejo de Shimano puede ser más práctico en la aplicación del mundo real, ya que puede haber una exposición significativa de los cables salpicados de barro y agua si la batería no está instalada.

Creemos que el mejor enfoque es limpiarlo suavemente verticalmente con una manguera y una esponja, luego dejar que se seque por completo antes de abrirlo.

Consejos y trucos

ChamRider sugiere que si hay suciedad o mugre en los terminales de la batería (no en la batería en sí), puede limpiarlos con un cepillo suave y seco o un bastoncillo de algodón.

Finalmente, comuníquese con el distribuidor especializado en su motor y verifique el estado de su batería. Ellos podrán informarle sobre el estado de la batería y si se encuentra en una situación de almacenamiento a largo plazo o si hay algún daño en el equipo.

Cuatro

Preguntas sobre bicicletas eléctricas que tienes miedo de hacer:

1. ¿Por qué se calienta el cargador?

Conversión del voltaje de 240 V del Reino Unido a 36 V para ChamRider Según ChamRider, se produce cierta pérdida de energía en forma de calor, normalmente alrededor del 10%. La carga se apaga automáticamente cuando se alcanza la capacidad, por lo que no hay sobrecarga ni aumento de carga.

2. Puede fabricantes de baterías ¿Abrir la carcasa y reemplazar una batería defectuosa como lo hace Tesla?

No, no es posible porque las baterías deben coincidir perfectamente para evitar sobrecargas o descargas excesivas. Es técnicamente factible pero es un proceso complejo, que costaría más dinero. – aceptable para un £100.000 coches pero no para un £5.000 bicicletas eléctricas. Como punto de interés, la batería Bosch PowerTube 625Wh tiene 50 celdas individuales en su interior.

3. ¿Cuántos ciclos puede aguantar la batería?

Depende de cómo lo trates. ChamRider afirma que se puede cargar hasta 1000 veces, lo que equivale a un uso normal durante 7 a 10 años antes de que la capacidad de la batería comience a disminuir. Obviamente, reemplazarías la bicicleta antes de eso, por lo que, en teoría, puede extender la vida útil de la bicicleta. ChamRider garantiza que tras 1.000 ciclos de carga, la batería conservará al menos el 60% de su capacidad original.

ChanRider La garantía de garantiza que dentro del período de garantía (24 meses después de la compra o 36 meses a partir de la fecha de compra de la batería), las baterías de 400 Wh, 500 Wh y 625 Wh tendrán al menos el 60 % de su capacidad de energía original, y la batería de 300 Wh tendrá al menos el 70% de su capacidad energética original. Esto se basa en un mantenimiento adecuado o 500 ciclos de carga completos, lo que ocurra primero. La marca afirma que con el cuidado adecuado, la vida útil puede ser mucho más larga, como lo respaldan las pruebas de laboratorio y los comentarios de los clientes.

4. ¿Dónde están los Baterías ir cuando se agoten?

Los distribuidores de baterías, ya sean baterías de bicicletas, baterías de teléfonos o baterías de automóviles, tienen la responsabilidad de reciclar las baterías. Existen diferentes programas de reciclaje de baterías en toda Europa y, en el Reino Unido, Valpak opera el mayor plan de cumplimiento. Curiosamente, el Reino Unido tiende a exportar sus residuos de baterías en lugar de reciclarlos internamente, principalmente a Francia, Alemania y Polonia.