Le biciclette elettriche sono fantastiche, ma rappresentano anche un investimento e una componente cruciale di tale investimento è la batteria. Sfortunatamente, proprio come il tuo vecchio telefono ora deve essere ricaricato ogni cinque minuti, batterie per biciclette elettriche inevitabilmente si degradano nel tempo e perdono parte della loro capacità. Se vuoi sapere come mantenere la batteria della tua bicicletta elettrica più sana più a lungo, consulta i suggerimenti e i consigli dei nostri esperti.

1. Pedala in modo efficace e usa le marce

Meno volte si carica e scarica la batteria, maggiore sarà la sua durata. È logico cercare di trovare un equilibrio di potenza durante ogni pedalata, il che significa pedalare con saggezza.

I motori delle biciclette elettriche sono progettati per funzionare con una cadenza di pedalata da normale ad elevata; sono più efficienti e consumano la minima quantità di energia. Bosch consiglia di mantenere la cadenza sopra i 50, evitando la macinazione lenta e sfruttando appieno l'ottima distribuzione delle marce fornita con la bicicletta.

Allo stesso modo, sfrutta appieno le modalità fornite con la tua bicicletta elettrica—idealmente, desideri utilizzare l'impostazione di potenza più bassa che puoi gestire per cercare una portata maggiore, ma non se rallenta la cadenza fino a gattonare.

2. Evitare la carica e la scarica completa della batteria

Le batterie stesse sono dotate di chip informatici integrati per regolarne la potenza e la ricarica. Ciò significa che non si esauriranno mai completamente e non si rovineranno mai nel processo.

Tuttavia, eseguire ricariche e scariche complete della batteria ogni volta che si esce impone un carico maggiore sulla batteria. Pertanto, se esci costantemente con la batteria completamente carica e poi la riporti all'interno, dovrai risciacquarla e ripetere l'operazione. Prova invece a smettere di pedalare prima che la batteria sia completamente scarica ad ogni uscita... più facile a dirsi che a farsi.

3. Caricare la batteria della bicicletta elettrica a temperatura ambiente

Ora, questo è un grosso problema. Caricare la batteria a temperatura ambiente è fondamentale, con la temperatura ideale compresa tra 10 e20°C (50-68°F), sicuramente non sotto lo zero. ChamRider consiglia di caricare la batteria in ambienti chiusi, in un luogo asciutto e dotato di rilevatore di fumo (le batterie agli ioni di litio si sono dimostrate molto sicure, ma in casi estremamente rari possono incendiarsi se cortocircuitate). La ricarica al di fuori di questo intervallo di temperatura comporterà una portata ridotta e una durata della batteria più breve, poiché gli oggetti più freddi hanno una maggiore resistenza, causando una diminuzione della capacità elettrica.

Guidare per qualche ora con tempo freddo non è dannoso per la batteria poiché raggiungerà una certa temperatura indipendentemente dalle condizioni ambientali. Tuttavia, iniziare dal caldo è importante. Ciò significa che se guidi un furgone, posizionalo davanti a te e al riscaldamento e mettilo sulla bici immediatamente prima di partire. Inoltre, evitare di prenderlo direttamente da un capannone freddo; riscaldarlo prima all'interno.

Durante l'estate non lasciarlo nemmeno alla luce diretta del sole, proprio come il telefono, poiché le alte temperature aumentano il carico della batteria. In teoria, se la batteria si surriscalda, il motore si spegne automaticamente, proprio come su un laptop, ma non abbiamo riscontrato una situazione del genere

Evitare di scaricare o caricare completamente il batteria

Se non usi la tua bicicletta elettrica per alcuni giorni, settimane o mesi, è importante non lasciarla completamente carica o completamente scarica. Bosch consiglia di mantenerlo intorno al 30-60% della capacità, mentre Shimano suggerisce di mantenerlo al 70%. Ricaricare la batteria ogni 6 mesi e, naturalmente, caricarla completamente prima di pedalare nuovamente.

Evitare un utilizzo eccessivo di acqua attorno al motore e all'area della batteria

Pulire accuratamente, evitare la pulizia ad alta pressione

Bosch suggerisce di rimuovere la batteria prima di pulire la bici, mentre Shimano consiglia di mantenerla in posizione per proteggere i terminali. Il consiglio di Shimano potrebbe essere più pratico nelle applicazioni reali poiché se la batteria non è installata può esserci una significativa esposizione dei cavi schizzati di fango e acqua.

Crediamo che l'approccio migliore sia pulirlo delicatamente in verticale con un tubo e una spugna, quindi lasciarlo asciugare completamente prima di aprirlo.

Suggerimenti e trucchi

ChamRider suggerisce che se è presente sporco o sporcizia sui terminali della batteria (non sulla batteria stessa), è possibile pulirli con una spazzola morbida e asciutta o un bastoncino di cotone.

Infine, rivolgiti al rivenditore specializzato nel tuo motore e controlla lo stato della batteria. Saranno in grado di informarti sulle condizioni della batteria e se ti trovi in ​​una situazione di conservazione a lungo termine o se sono presenti danni all'apparecchiatura.

Quattro

Domande sulla bicicletta elettrica che hai paura di porre:

1. Perché il caricabatterie si surriscalda?

Conversione della tensione da 240 V del Regno Unito a 36 V per ChamRider secondo ChamRider, si verifica una certa perdita di energia sotto forma di calore, in genere intorno al 10%. La ricarica si interrompe automaticamente quando viene raggiunta la capacità, quindi non si verifica sovraccarico o aumento del carico.

2. Può produttori di batterie aprire l'involucro e sostituire una batteria difettosa come fa Tesla?

No, non è possibile perché le batterie devono essere perfettamente abbinate per evitare il sovraccarico o lo scaricamento eccessivo. È tecnicamente fattibile ma è un processo complesso, che costerebbe più denaro – accettabile per a £100.000 auto ma non per a £5.000 biciclette elettriche. Come punto di interesse, la batteria Bosch PowerTube da 625 Wh ha 50 celle individuali al suo interno.

3. Quanti cicli può sopportare la batteria?

Dipende da come lo tratti. ChamRider afferma che può essere caricato fino a 1.000 volte, equivalente all'utilizzo normale per 7-10 anni prima che la capacità della batteria inizi a diminuire. Ovviamente, sostituiresti la bici prima, quindi in teoria può prolungare la durata della bici. ChamRider garantisce che dopo 1.000 cicli di ricarica la batteria manterrà almeno il 60% della sua capacità originale.

ChanRider La garanzia di garantisce che entro il periodo di garanzia (24 mesi dopo l'acquisto o 36 mesi dalla data di acquisto della batteria), le batterie da 400 Wh, 500 Wh e 625 Wh avranno almeno il 60% della loro capacità energetica originale e la batteria da 300 Wh avrà almeno il 70% della sua capacità energetica originaria. Ciò si basa su una corretta manutenzione o su 500 cicli di ricarica completi, a seconda di quale evento si verifica per primo. Il marchio afferma che con la cura adeguata, la durata può essere molto più lunga, come supportato da test di laboratorio e feedback dei clienti.

4. Dove vanno i batterie andare quando sono esauriti?

I rivenditori di batterie, siano esse per biciclette, batterie per telefoni o batterie per automobili, hanno la responsabilità di riciclare le batterie. Esistono diversi programmi di riciclaggio delle batterie in tutta Europa e nel Regno Unito Valpak gestisce il più grande programma di conformità. È interessante notare che il Regno Unito tende ad esportare i rifiuti delle batterie anziché riciclarli a livello nazionale, principalmente in Francia, Germania e Polonia.