As bicicletas elétricas são fantásticas, mas também são um investimento, e um componente crucial desse investimento é a bateria. Infelizmente, assim como seu telefone antigo agora precisa ser carregado a cada cinco minutos, baterias de bicicleta elétrica inevitavelmente degradam-se com o tempo e perdem alguma da sua capacidade. Se você quiser aprender como manter a bateria da sua bicicleta elétrica saudável por mais tempo, confira nossas dicas e conselhos de especialistas.

1. Pedale com eficiência e use as marchas

Quanto menos vezes você carregar e descarregar a bateria, maior será sua vida útil. Faz sentido tentar encontrar um equilíbrio de potência durante cada viagem, ou seja, pedalar com sabedoria.

Os motores de bicicletas elétricas são projetados para funcionar com uma cadência de pedalada normal a alta; eles são mais eficientes e consomem menos energia. A Bosch recomenda manter a cadência acima de 50, evitando movimentos lentos e aproveitando ao máximo a adorável distribuição de marchas que acompanha sua bicicleta.

Da mesma forma, aproveite ao máximo os modos fornecidos com sua bicicleta elétrica—idealmente, você deseja usar a configuração de potência mais baixa possível para buscar maior alcance, mas não se isso diminuir sua cadência para um rastreamento.

2. Evite carregar e descarregar totalmente a bateria

As próprias baterias possuem chips de computador integrados para regular sua produção e carregamento. Isso significa que eles nunca se esgotarão completamente e se arruinarão no processo.

No entanto, realizar cargas e descargas completas da bateria sempre que você sai impõe uma carga maior à bateria. Portanto, se você sair consistentemente com a bateria totalmente carregada e depois trazê-la de volta para dentro, será necessário enxaguar e repetir. Em vez disso, tente parar de andar antes que a bateria esteja completamente descarregada em cada viagem... mais fácil falar do que fazer.

3. Carregue a bateria da bicicleta elétrica em temperatura ambiente

Agora, este é um grande problema. Carregar a bateria em temperatura ambiente é fundamental, sendo a temperatura ideal entre 10-20°C (50-68°F), definitivamente não abaixo de zero. ChamRider aconselha carregar a bateria em ambientes fechados, em local seco e com detector de fumaça (as baterias de íons de lítio provaram ser muito seguras, mas em casos extremamente raros, podem pegar fogo em caso de curto-circuito). Carregar fora desta janela de temperatura resultará em alcance reduzido e vida útil mais curta da bateria, pois objetos mais frios aumentam a resistência, causando uma diminuição na capacidade elétrica.

Andar algumas horas em tempo frio não faz mal à bateria, pois ela atingirá uma determinada temperatura independentemente das condições ambientais. No entanto, começar do calor é importante. Isso significa que se você estiver dirigindo uma van, coloque-a na sua frente e no aquecedor e coloque-a na bicicleta imediatamente antes de andar. Além disso, evite retirá-lo diretamente de um galpão frio; aqueça-o por dentro com antecedência.

Durante o verão, também não o deixe exposto à luz solar direta, assim como o telefone, pois as altas temperaturas aumentam a carga da bateria. Em teoria, se a bateria superaquecer, o motor desligará automaticamente, assim como em um laptop, mas não experimentamos tal situação

Evite esgotar ou carregar totalmente o bateria

Se você não anda de bicicleta elétrica há alguns dias, semanas ou meses, é importante não deixá-la totalmente carregada ou completamente descarregada. A Bosch recomenda mantê-la em torno de 30-60% da capacidade, enquanto a Shimano sugere mantê-la em 70%. Recarregue a bateria a cada 6 meses e, claro, carregue-a totalmente antes de voltar a andar.

Evite o uso excessivo de água ao redor da área do motor e da bateria

Limpe com cuidado, evite limpeza de alta pressão

A Bosch sugere remover a bateria antes de limpar a bicicleta, enquanto a Shimano recomenda mantê-la no lugar para proteger os terminais. O conselho da Shimano pode ser mais prático na aplicação no mundo real, pois pode haver uma exposição significativa de fios salpicados de lama e água se a bateria não estiver instalada.

Acreditamos que a melhor abordagem é limpá-lo suavemente na vertical com uma mangueira e uma esponja e depois deixá-lo secar completamente antes de abri-lo.

Dicas e truques

ChamRider sugere que, se houver sujeira nos terminais da bateria (não na bateria em si), você poderá limpá-los com uma escova macia e seca ou um cotonete.

Por fim, entre em contato com o revendedor especializado no seu motor e verifique o estado da sua bateria. Eles poderão informá-lo sobre o estado da bateria e se você está em uma situação de armazenamento de longo prazo ou se há algum dano ao equipamento.

Quatro

Perguntas sobre bicicleta elétrica que você tem medo de fazer:

1. Por que o carregador esquenta?

Convertendo a tensão de 240 V do Reino Unido em 36 V para ChamRider resulta em alguma perda de energia na forma de calor, normalmente em torno de 10%, de acordo com ChamRider. O carregamento desliga automaticamente quando a capacidade é atingida, portanto não há sobrecarga ou aumento de carga.

2. Pode fabricantes de baterias abrir a caixa e substituir uma bateria defeituosa como o Tesla faz?

Não, não é possível porque as baterias precisam estar perfeitamente combinadas para evitar sobrecarga ou descarga excessiva. É tecnicamente viável, mas é um processo complexo, que custaria mais dinheiro – aceitável para um £100.000 carros, mas não por um £5.000 bicicletas elétricas. A título de interesse, a bateria Bosch PowerTube 625Wh possui 50 células individuais em seu interior.

3. Quantos ciclos a bateria pode suportar?

Depende de como você trata isso. ChamRider afirma que pode ser carregado até 1.000 vezes, o equivalente ao uso normal por 7 a 10 anos antes que a capacidade da bateria comece a diminuir. Obviamente, você substituiria a bicicleta antes disso, então, teoricamente, isso poderia prolongar a vida útil da bicicleta. ChamRider garante que após 1.000 ciclos de carregamento, a bateria manterá pelo menos 60% da sua capacidade original.

ChanRider A garantia da garante que dentro do período de garantia (24 meses após a compra ou 36 meses a partir da data de compra da bateria), as baterias de 400Wh, 500Wh e 625Wh terão pelo menos 60% de sua capacidade de energia original, e a bateria de 300Wh terá pelo menos 70% de sua capacidade energética original. Isto se baseia na manutenção adequada ou em 500 ciclos completos de carga, o que ocorrer primeiro. A marca afirma que, com os devidos cuidados, a vida útil pode ser muito maior, conforme comprovado por testes de laboratório e feedback de clientes.

4. Onde é que baterias ir quando eles estiverem esgotados?

Os revendedores de baterias, sejam baterias de bicicletas, baterias de telefones ou baterias de automóveis, têm a responsabilidade de reciclar as baterias. Existem diferentes programas de reciclagem de baterias em toda a Europa e, no Reino Unido, a Valpak opera o maior esquema de conformidade. Curiosamente, o Reino Unido tende a exportar os seus resíduos de baterias em vez de os reciclar internamente, principalmente para França, Alemanha e Polónia.