La velocidad a la que se desconecta el sistema de la bicicleta eléctrica y tu estilo de conducción son cruciales para rendimiento de la batería . Casi todos los principales fabricantes de bicicletas ofrecen actualmente una gama de bicicletas eléctricas de carretera y todoterreno.

Desde bicicletas eléctricas para transporte de carga hasta elegantes bicicletas de carretera eléctricas de fibra de carbono que son casi indistinguibles de las bicicletas no motorizadas, las bicicletas eléctricas han evolucionado desde la novedad hasta la practicidad en el mundo del ciclismo.

Cualquiera que haya invertido en productos electrónicos de consumo alimentados por baterías puede dar fe de la notable disminución en Batería rendimiento a lo largo del tiempo. Por lo tanto, tanto para cualquiera que esté considerando comprar una bicicleta eléctrica como para los propietarios existentes, el mantenimiento de la batería de la bicicleta eléctrica es una consideración importante.

Las mejores bicicletas eléctricas.

Las mejores bicicletas de carretera eléctricas.

Las mejores bicicletas eléctricas para desplazamientos

Con el rápido ritmo de desarrollo, a algunos propietarios potenciales de bicicletas eléctricas les preocupa que la prima que pagan hoy quede frustrantemente obsoleta en unos pocos meses. Esto no es del todo exacto y depende en gran medida de su uso.

Tomemos como ejemplo el motor de una bicicleta eléctrica. Los motores de accionamiento medio vienen en dos potencias de salida nominales: 250 W y 500 W. Los motores más potentes pueden resultar atractivos, pero también consumen más energía de la batería . Para los desplazamientos habituales, un motor de 500 W es casi totalmente innecesario.

A medida que se invierten más recursos de investigación y desarrollo en el mercado de las bicicletas eléctricas, los motores de tracción media pueden volverse más eficientes o más livianos, pero los ciclistas no necesariamente necesitan una mayor potencia de salida. La clave es encontrar el equilibrio adecuado entre potencia y eficiencia según tus necesidades específicas de conducción.

Lo que debes considerar es la tecnología de las baterías y cómo el uso de una bicicleta eléctrica afecta la duración de la batería.

Aprendiendo de las lecciones de otros dispositivos digitales

Los proveedores de baterías en el mercado de bicicletas eléctricas han elegido los iones de litio como química estandarizada. Esta composición de batería ha sido validada en la industria automotriz y de electrónica de consumo. Por lo tanto, existe una gran cantidad de datos de usuarios disponibles sobre el estado de las baterías de iones de litio.

El motor de su bicicleta eléctrica durará mucho tiempo y tendrá menos piezas móviles propensas a sufrir daños o mantenimiento intenso. Donde el rendimiento puede disminuir con el tiempo es en la batería.

La mayoría de los usuarios de teléfonos inteligentes o portátiles han experimentado una degradación de la batería con el tiempo. Sin embargo, la pérdida de capacidad energética se puede mitigar. El impacto más crucial en la salud de baterias para bicicletas electricas es la frecuencia de carga desde niveles de energía muy bajos.

Si drena frecuentemente el Batería casi vacío en la mayoría de los viajes, la probabilidad de una degradación significativa es muy real. Lo ideal es minimizar el tiempo invertido con un consumo de energía nulo y con un consumo de energía del 100 %.

La mayoría de las bicicletas eléctricas vienen con configuraciones de tres modos, divididos aproximadamente en tercios. El modo de asistencia al pedaleo más bajo utiliza un tercio de la potencia del motor disponible, la configuración intermedia utiliza dos tercios y la tercera configuración proporciona toda la potencia.

Por defecto, al utilizar el modo eco, debes completar tus paseos en bicicleta eléctrica con la máxima capacidad de batería posible.

Úselo con moderación según sea necesario

Limitar la profundidad de la descarga es la forma más importante de mantener la salud de las baterías de bicicletas eléctricas.

Si bien todos disfrutamos ocasionalmente de la máxima asistencia del motor, es bastante innecesario, especialmente considerando los límites más bajos impuestos a los sistemas de bicicletas eléctricas en la UE y el Reino Unido, que se establecen en 25 km/h.


El único momento en el que debes utilizar toda la potencia de la bicicleta eléctrica es al conquistar las pendientes más pronunciadas durante las subidas más desafiantes.

Si utiliza con prudencia sólo la capacidad de la batería que necesita y no consume excesivamente todos los vatios adicionales, disfrutará de una salud de la batería mejor y más estable con el tiempo.

El motor de bicicleta eléctrica también prefiere una cadencia constante, preferiblemente en el rango de alrededor de 80 RPM. Para lograr la mejor combinación entre la entrada y la salida del motor, es mejor conducir con una cadencia más alta y marchas más bajas.

Si utiliza su bicicleta eléctrica con frecuencia y agota por completo la Batería , puede considerar modelos con mayor capacidad de batería. Alternativamente, puedes elegir extensores de alcance enchufables para equilibrar la carga general del sistema de energía de la bicicleta eléctrica.

Repensando la velocidad "libre"

Los diferentes países y regiones tienen diferentes regulaciones con respecto a la velocidad y las especificaciones de las bicicletas eléctricas.

En Estados Unidos, el límite de potencia máxima para los motores de bicicletas eléctricas sube a 750W y desconecta la asistencia a velocidades de 32 km/h. Europa y el Reino Unido han adoptado definiciones más estrictas, con un límite de potencia de 250 W para las bicicletas eléctricas utilizadas en las carreteras, desconectando la asistencia eléctrica a 25 km/h.

Como resultado, los usuarios de bicicletas eléctricas en la UE y el Reino Unido generalmente experimentan una menor degradación de la batería debido a la configuración de sus bicicletas. Al utilizar un software de asistencia al pedaleo más conservador para gestionar su uso de energía, las bicicletas eléctricas en la UE y el Reino Unido funcionan teóricamente de manera más eficiente que productos similares en el mercado estadounidense.

Las bicicletas eléctricas para desplazamientos y transporte activo nunca fueron diseñadas para ser máquinas de velocidad. El valor de estas bicicletas con pedaleo asistido radica en aliviar los desafíos de los desplazamientos de larga distancia por rutas montañosas o reducir el dolor de andar contra el viento en el camino de regreso a casa por la tarde.

Las bicicletas eléctricas son más útiles para mejorar la potencia del ciclista en subidas empinadas o contra viento en contra. En ambos casos, la velocidad es baja. Los viajeros activos no necesitan subir cuestas empinadas a 40 km/h.

Para los entusiastas de las bicicletas eléctricas en la UE y el Reino Unido, la configuración de asistencia más conservadora de 7 km/h para motores de tracción media puede brindar una excelente experiencia de propiedad y contribuir a una salud más saludable de la batería a largo plazo.