Недавно правительство Соединенных Штатов сделало смелый шаг в продвижении экологически чистого транспорта. В прошлую пятницу был принят новаторский законопроект, предлагающий субсидии в размере до 1500 долларов гражданам, приобретающим электрические велосипеды. Эта инициатива знаменует собой значительный сдвиг в национальном подходе к устойчивому туризму, направленный на сокращение выбросов углекислого газа и поощрение более здорового образа жизни.

В число получателей субсидий по этому законопроекту также входят покупатели электрических мотоциклов (двух- и трехколесных). Законопроект предлагает предоставить налогоплательщикам, приобретающим электрические мотоциклы, возвратный налоговый кредит в размере 30% от покупной цены нового автомобиля. Для электрических велосипедов максимальная скидка составляет 1500 долларов США, а для электрических мотоциклов — 7500 долларов США. Эта 30%-ная субсидия впервые предоставляется для электрических велосипедов, тогда как предыдущая скидка для электрических мотоциклов составляла 10%.

Критерии отбора электромотоциклов на субсидию: Емкость аккумулятора не должна быть менее 2,5 кВтч, скорость не ниже 72 км/ч.

Законопроект также предоставит субсидии на поездки на работу до вычета налогов для лиц, которые ездят на работу на электрических велосипедах или велосипедах общего пользования. Согласно предложению, размер субсидии на проезд на электровелосипеде составит 30% от субсидии на парковку, что эквивалентно 81 доллару в месяц или примерно 1000 долларов в год.

Критерии получения субсидии на электрический велосипед следующие: электрические велосипеды с покупной ценой менее 8000 долларов США.

Мы знаем, что большинство электрических велосипедов на рынке США поставляются из Китая. Если эта политика будет реализована, это, несомненно, станет значительным стимулом для китайских производителей. По словам Инь Синьчи, аналитика CITIC Securities, поскольку электрические двухколесные транспортные средства, доступные в США, в основном представляют собой электронные велосипеды по цене от 1000 до 8000 долларов, плавная реализация нового бюджетного соглашения значительно снизит затраты для потребителей. дальнейшее содействие общему развитию индустрии микроэлектрических транспортных средств. Поскольку в США нет зрелой цепочки производства микроэлектромобилей и они сильно зависят от импорта, ожидается, что этот законопроект будет напрямую способствовать повышению производительности отечественных предприятий.

«Последнее голосование в Палате представителей по «Закону о восстановлении лучше (BBB)» является частью решения проблемы климата благодаря новым финансовым стимулам для велосипедов и электрических велосипедов, а также финансированию улучшения инфраструктуры, связанной с климатом. Мы призываем Сенат принять Закон о BBB до конца года, чтобы мы могли принести пользу всем, независимо от того, как они путешествуют или где они живут. Мы можем приложить усилия по сокращению выбросов углекислого газа».

По данным The Verge, соглашение в настоящее время находится на заключительной стадии перед утверждением, и существует большая вероятность того, что политика будет реализована. В ближайшие недели Сенат может пересмотреть соглашение. Чак Шумер, лидер большинства в Сенате, заявил, что его цель состоит в том, чтобы Сенат принял законопроект до Рождества, а это означает, что этот план расходов в размере 1,75 триллиона долларов потенциально может быть реализован уже в январе следующего года.