El Batería Se puede decir que es el componente más importante de una bicicleta eléctrica. Como usuario nuevo o potencial de una bicicleta eléctrica, creemos que ya se ha dado cuenta de la importancia de una batería de bicicleta eléctrica. Sin embargo, la mayoría de usuarios de bicicletas eléctricas tienen una pregunta común: ¿Cómo elegir la batería adecuada para su bicicleta eléctrica? ¿Cómo saber cuál es el mejor entre todos los disponibles? tipos de bateria ? ¿Qué tipo de batería debo comprar para mi bicicleta eléctrica?

En esta guía, responderemos todas las preguntas que le preocupan. El artículo también contiene información sobre los diferentes tipos de baterías de bicicletas eléctricas disponibles para su uso. Además, te informaremos sobre los factores a considerar antes elegir una batería de bicicleta eléctrica . Sigue leyendo para aprender cómo seleccionar la mejor batería para tu bicicleta eléctrica.

Terminología básica de baterías de bicicletas eléctricas:

Antes de elegir la mejor batería para tu bicicleta eléctrica, debes poder comprender la terminología utilizada para describir las baterías de bicicletas eléctricas. Definiremos algunos términos que le ayudarán a comprender mejor las baterías.

Aquí hay una lista de términos comúnmente utilizados cuando se habla de baterías de bicicletas eléctricas.:

Amperio (Amperio)

Amperio-hora (Ah)

Voltaje (voltios)

Vatios (W)

Watt-hora (Wh)

Amperio (Amperio):

Esta es la unidad de corriente eléctrica. Es una unidad estándar reconocida internacionalmente. Puede comparar los amperios con el tamaño o el diámetro de una tubería por la que fluye el agua. Esto significa que más amperios indican una tubería más grande por la que fluye más agua por segundo.

Amperio-hora (Ah):

Esta es la unidad de carga y representa la relación entre la corriente eléctrica y el tiempo. Es una medida de la capacidad de la batería. Una batería de aproximadamente 15 Ah puede descargarse continuamente a 1,5 A durante diez (10) horas o a 15 A durante una hora.

Voltaje (voltios):

Esto se conoce comúnmente como voltios. Es la diferencia de potencial eléctrico estático entre dos (2) conductores, el conductor vivo y el conductor neutro. La lectura de voltaje óptima para la batería de una bicicleta eléctrica es de 400 voltios.

Vatios (W):

Esta es la unidad estándar de potencia. Cuanto mayor sea la potencia, mayor será la potencia de salida de la bicicleta eléctrica. Además, un (1) vatio es igual a un (1) voltio multiplicado por un (1) amperio.

Watt-hora (Wh):

Esta es la unidad de potencia para un período de tiempo determinado. Mide la potencia total producida durante un tiempo determinado. No regula la potencia de salida en un momento determinado como los vatios. Piense en ello como velocidad y distancia. Por ejemplo, si la velocidad de su automóvil se mide en vatios, entonces la distancia de un lugar a otro se mide en vatios-hora. Así, si la batería de tu bicicleta eléctrica se descarga a una potencia de 100W durante dos (2) horas, ha consumido 200Wh.

El voltaje nominal a veces se utiliza para referirse a las mediciones de voltaje en baterías de bicicletas eléctricas. Esto se debe a que cada celda de una batería puede soportar un cierto rango de voltajes.

Ahora que comprende los términos básicos, le explicaremos Diferentes tipos de baterías para bicicletas eléctricas. . Desde el principio, la batería ha sido un factor determinante en el disfrute y valor de una bicicleta eléctrica. A continuación te presentamos una lista de los tipos de baterías para bicicletas eléctricas más comunes en el mercado.

         

Tipos de batería

Plomo-ácido

Níquel Cadmio

Hidruro metálico de níquel

Iones de litio

Baterías de plomo ácido:

Las baterías de plomo ácido son conocidas por ser muy económicas. Sin embargo, tienen menor potencia y son bastante pesados. En comparación con otros tipos de baterías del mismo peso y tamaño, tienen menor capacidad. Las baterías de plomo ácido tienen tres usos principales.

Se pueden utilizar como fuentes de energía de respaldo para aplicaciones estacionarias. También contribuyen a aplicaciones de ciclo profundo como carritos de golf, elevadores de tijera, etc. Finalmente, se utilizan como baterías de arranque para sistemas de motores de automóviles. También se pueden utilizar para bicicletas eléctricas. Sin embargo, su peso y potencia hacen que no recomendamos su uso.

Las baterías de plomo-ácido son las más pesadas entre todos los tipos de baterías de bicicletas eléctricas. Son tres veces más pesadas que las baterías de litio y dos veces más pesadas que las de níquel. Además, las baterías de plomo-ácido tienen una capacidad menor en comparación con las baterías de níquel y litio. La capacidad máxima de las baterías de plomo-ácido es la mitad que la de las baterías de litio y níquel.

Baterías de níquel-cadmio:

Este tipo de baterías son muy duraderas y pueden durar mucho tiempo si se mantienen adecuadamente. Además, ofrecen una mayor capacidad de batería en comparación con las baterías de plomo ácido, pero mucho menos que las de litio.

Además, las baterías de níquel cadmio tienen un excelente rendimiento de carga. Pueden soportar una gran presión del acelerador.

Sin embargo, también tienen algunos inconvenientes. Su tasa de autodescarga es bastante significativa. Cuando está completamente cargada y no está en uso, el nivel de la batería puede bajar hasta el 70% en 24 horas. Su densidad de potencia también es baja.

Además, las baterías de níquel-cadmio son caras y su componente principal, el cadmio, es un contaminante peligroso. Debido a preocupaciones sobre la seguridad ambiental y el reciclaje, las baterías de níquel cadmio a menudo se retiran gradualmente del mercado. Este tipo de baterías no son la elección adecuada para las bicicletas eléctricas.

Baterías de hidruro metálico de níquel:

Las baterías de hidruro metálico de níquel son una mejora con respecto a los dos tipos de baterías anteriores.—plomo ácido y níquel cadmio. Incluso en situaciones de autodescarga, las baterías de hidruro metálico de níquel pueden contener un 45% más de carga que las baterías de níquel-cadmio. Sin embargo, carecen de una durabilidad adecuada. Su mantenimiento es inestable y la carga puede ser una tarea compleja.

Incluso con un uso limitado, las baterías de hidruro metálico de níquel generan calor rápidamente. Esto conduce a una alta autodescarga. Si bien la tasa de descarga no es tan alta como la de las baterías de níquel cadmio, no se recomiendan para bicicletas eléctricas.

En términos de mejora del alcance, las baterías de hidruro metálico de níquel casi no tienen ninguna ventaja sobre las baterías de níquel cadmio; son más caros. A pesar de esto, son más eficientes y productivas en comparación con las baterías de plomo-ácido y níquel-cadmio.

En términos de cuota de mercado, las baterías de hidruro metálico de níquel están perdiendo valor rápidamente debido a la presencia de baterías de iones de litio. Se consideran demasiado caros y tienen una potencia de salida limitada. Por tanto, no son la opción ideal para bicicletas eléctricas.

Baterías de iones de litio:

Las baterías de iones de litio se convierten automáticamente en la batería predeterminada para todas las bicicletas eléctricas del mercado actual. Impulsan alrededor del 90% de las bicicletas eléctricas del mercado. Las baterías de iones de litio generan más energía en comparación con otras Tipo de Batería s por su peso. Lo más importante es que son más duraderos y tienen una vida útil más larga.

Además, las baterías de iones de litio se dividen principalmente en tres tipos. Estos tipos tienen algunas diferencias, pero tienen un aspecto común: duran más.

Por otro lado, son compactos y requieren componentes electrónicos funcionales para evitar que se incendien o se autodestruyan. Sin embargo, estas no son preocupaciones de las que deba preocuparse. Los fabricantes siempre cuentan con mecanismos de seguridad para evitar accidentes. Sin embargo, sigue siendo fundamental comprender cómo manejarlos y mantenerlos adecuadamente.

A pesar del elevado precio, recomendamos comprar baterías de iones de litio para su bicicleta eléctrica. Son el tipo de batería ideal para cualquier bicicleta eléctrica en términos de autonomía, peso, vida útil, etc. A continuación se presentan los tres tipos de baterías de iones de litio.

Batería de litio manganeso (LiMg204):

Este es el tipo más nuevo de batería de iones de litio. Tienen buena durabilidad y alcance. Además, los fabricantes afirman que tienen una vida útil más larga en comparación con otras baterías de litio. Quizás te interese saber que este tipo de batería se utiliza actualmente en algunos coches híbridos.

Batería de litio y cobalto (LCo):

Este es otro tipo de batería de iones de litio. Lleva más tiempo en el mercado en comparación con las baterías de litio y manganeso. Se cree que tiene una mayor densidad de energía en comparación con otras baterías de litio. Además, le proporciona la mayor potencia de salida, es liviano y confiable.

Baterías de polímero de iones de litio (Li-pol)

Este tipo de batería de litio no se diferencia de otras baterías de iones de litio en términos de peso, precio y autonomía. Sin embargo, como polímero, los polímeros de litio pueden someterse a diferentes procesos de moldeo para lograr formas fantásticas.

No contienen líquidos y requieren menos carcasa protectora en comparación con otras baterías de litio. Esta característica sin líquido significa que son menos vulnerables y brindan más estabilidad. Por lo tanto, son ideales para su uso en aplicaciones de baja potencia. – como bicicletas eléctricas.

Para disfrutar de una experiencia de conducción agradable con su bicicleta eléctrica, le recomendamos una batería de iones de litio.

Cosas a tener en cuenta antes de elegir una batería de iones de litio

Al elegir una batería de litio para su bicicleta eléctrica, debe considerar el voltaje y los amperios. Esto es importante ya que determina el alcance, la durabilidad y el consumo de energía de la batería.

Los valores de voltios y amperios son los dos principales temas de conversación a la hora de elegir la batería adecuada para su bicicleta eléctrica. Debes saber que seleccionar un voltaje o amperaje incorrecto puede dañar tu bicicleta eléctrica o provocar un incendio.

Voltaje

Cada bicicleta eléctrica tiene un rango de voltios de entrada único. Esto significa que sólo puedes alimentar tu bicicleta eléctrica con el voltaje exacto necesario para alimentarla. No debes alimentar tu bicicleta eléctrica con una batería con un voltaje superior o inferior al rango recomendado. Esto es necesario para evitar complicaciones.

Usar una batería con menor voltaje significa que no tendrás suficiente energía para hacer funcionar significativamente tu bicicleta.’s sistema motor. Sin embargo, el uso de un voltaje más alto puede dañar las partes eléctricas sensibles del sistema del motor. La mayoría de bicicletas eléctricas aceptan voltajes nominales. – 36 voltios o 48 voltios. Generalmente, las bicicletas eléctricas vienen equipadas con una celda 18650.

Las celdas de las baterías de litio y cobalto pueden contener hasta 4,3 V con una carga completa y aproximadamente 3,1 V después de la descarga.

Por ejemplo; si tu bicicleta tiene una celda de litio manganeso, con una potencia de 49 voltios y 13 grupos de celdas. Cada grupo tiene un voltaje promedio de 3,8v.

Aquí se explica cómo calcular el voltaje promedio de su Batería ;

3,8 voltios x 13 celdas = 49,4 voltios o 49 V en promedio. Sin embargo, después de una carga completa; este “49v” La batería promedio tendrá capacidad para 4,3 V * 13 celdas = 55,9 voltios. A medida que descarga la batería, se reducirá cada celda de 4,3 v a 3,1 v. – voltios mínimos de 3,1v * 13 = 40,3v.

este promedio rango de voltaje Le ayudará a determinar si esta batería es compatible con su bicicleta. Los voltajes se convierten en velocidad en tu bicicleta eléctrica. Si elige una batería con clasificaciones de voltaje más altas dentro del límite del motor, en igualdad de condiciones,’Alcanzarás nuevas velocidades máximas.

amperios

Los amperios son prácticamente la medida del flujo de corriente a un voltaje específico. En realidad, los amperios son una medida de tu moto.’s par. Con más amperios disponibles para tu bicicleta eléctrica’s sistema de motor, una cosa es segura: más par.

Entonces, con su batería de 49v 13Ah, su bicicleta eléctrica puede alcanzar un máximo de 68A con un consumo continuo de 45A.

Sin embargo, la mayoría de los sistemas de motores sólo pueden consumir tanta corriente como necesitan. Por lo tanto, elegir una batería con una alta salida de corriente no dañará tu bicicleta eléctrica.’s motor.

Esto significa que si los voltios son los “Velocidad” En tu bicicleta eléctrica, los amperios son la velocidad de tu bicicleta eléctrica.’La batería del iPhone puede ofrecer esta velocidad. Naturalmente, más voltios dan más velocidad. Además, un amperaje más alto significa más velocidad por segundo u hora. Esto significa que la potencia que obtenga de la batería de su bicicleta eléctrica determinará su par.

Para resumirlo todo

Elegir el mejor tipo de batería de iones de litio para tu bicicleta eléctrica puede resultar complicado.  Sin embargo, el cobalto de litio es excepcional y ofrece una mayor densidad de energía que otros. esto no’Eso no significa que otros tipos de baterías de iones de litio sean perjudiciales para tu bicicleta eléctrica.

Las baterías de litio y manganeso son más ecológicas y seguras. El litio manganeso también ofrece un voltaje de celda más alto que las baterías de litio y cobalto. Sin embargo, la densidad energética del litio manganeso es un 20% menor que la de las baterías de litio y cobalto.

Finalmente, el litio-manganeso también tiene ventajas adicionales en términos de química de iones de litio. – incluyendo un rendimiento a mayor temperatura y un menor costo. Además, su presupuesto es un gran determinante del tipo de batería de iones de litio que comprará.

Elegir el mejor tipo de batería para tu bicicleta es imprescindible. Se’Sólo así podrás disfrutar de tu bicicleta sin ningún contratiempo. Estamos disponibles para responder cualquier pregunta que puedas tener sobre baterias para bicicletas electricas . Póngase en contacto con nosotros hoy.