O bateria pode ser considerado o componente mais importante de uma bicicleta elétrica. Como novo ou potencial usuário de bicicleta elétrica, acreditamos que você já percebeu a importância de uma bateria para bicicleta elétrica. No entanto, a maioria dos utilizadores de bicicletas elétricas tem uma pergunta comum: Como escolher a bateria certa para a sua bicicleta elétrica? Como saber qual é o melhor entre todos disponíveis tipos de bateria ? Que tipo de bateria devo comprar para minha bicicleta elétrica?

Neste guia, responderemos a todas as perguntas que o incomodam. O artigo também contém informações sobre os diferentes tipos de baterias de bicicletas elétricas disponíveis para você usar. Além disso, iremos esclarecê-lo sobre os fatores a serem considerados antes escolhendo uma bateria de bicicleta elétrica . Continue lendo para saber como selecionar a melhor bateria para sua bicicleta elétrica.

Terminologia básica de bateria para bicicleta elétrica:

Antes de escolher a melhor bateria para sua bicicleta elétrica, você deve entender a terminologia usada para descrever baterias de bicicletas elétricas. Definiremos alguns termos que ajudarão você a entender melhor as baterias.

Aqui está uma lista de termos comumente usados ​​ao discutir baterias de bicicletas elétricas:

Ampére (Amp)

Ampere-hora (Ah)

Tensão (Volt)

Watt (W)

Watt-hora (Wh)

Ampére (Amp):

Esta é a unidade de corrente elétrica. É uma unidade padrão reconhecida internacionalmente. Você pode comparar amperes com o tamanho ou diâmetro de um tubo através do qual a água flui. Isto significa que mais amperes indicam um tubo maior com mais água fluindo por segundo.

Ampere-hora (Ah):

Esta é a unidade de carga e representa a relação entre corrente elétrica e tempo. É uma medida da capacidade da bateria. Uma bateria com aproximadamente 15Ah pode descarregar continuamente a 1,5A por dez (10) horas ou a 15A por uma hora.

Tensão (Volt):

Isso é comumente referido como volts. É a diferença de potencial elétrico estático entre dois (2) condutores, o condutor energizado e o condutor neutro. A leitura de tensão ideal para uma bateria de bicicleta elétrica é de 400 volts.

Watt (W):

Esta é a unidade padrão de potência. Quanto maior a potência, maior será a potência da bicicleta elétrica. Além disso, um (1) watt é igual a um (1) volt multiplicado por um (1) ampere.

Watt-hora (Wh):

Esta é a unidade de potência para um determinado período de tempo. Ele mede a potência total produzida durante um determinado tempo. Ele não regula a produção de energia em um determinado momento como os watts. Pense nisso como velocidade e distância. Por exemplo, se a velocidade do seu carro for medida em watts, a distância de um lugar a outro será medida em watt-hora. Portanto, se a bateria da sua bicicleta elétrica descarregar com potência de 100W durante duas (2) horas, ela consumiu 200Wh.

A tensão nominal às vezes é usada para se referir a medições de tensão em baterias de bicicletas elétricas. Isso ocorre porque cada célula de uma bateria pode suportar uma certa faixa de tensões.

Agora que você entende os termos básicos, explicaremos diferentes tipos de baterias de bicicletas elétricas . Desde o início, a bateria tem sido um fator determinante na diversão e no valor de uma bicicleta elétrica. Aqui está uma lista dos tipos mais comuns de baterias para bicicletas elétricas no mercado.

         

Tipos de bateria

Chumbo ácido

Níquel Cádmio

Hidreto metálico de níquel

Íon de lítio

Baterias de chumbo-ácido:

As baterias de chumbo-ácido são conhecidas por serem muito baratas. No entanto, eles têm menor potência e são bastante pesados. Em comparação com outros tipos de baterias do mesmo peso e tamanho, elas têm capacidade menor. As baterias de chumbo-ácido têm três usos principais.

Eles podem ser usados ​​como fontes de energia de backup para aplicações estacionárias. Eles também contribuem para aplicações de ciclo profundo, como carrinhos de golfe, elevadores tipo tesoura, etc. Finalmente, eles são usados ​​como baterias de partida para sistemas de motores automotivos. Eles também podem ser usados ​​para bicicletas elétricas. No entanto, o seu peso e potência significam que não recomendamos a sua utilização.

As baterias de chumbo-ácido são as mais pesadas entre todos os tipos de baterias de bicicletas elétricas. Elas são três vezes mais pesadas que as baterias de lítio e duas vezes mais pesadas que as baterias de níquel. Além disso, as baterias de chumbo-ácido têm menor capacidade em comparação com as baterias de níquel e lítio. A capacidade máxima das baterias de chumbo-ácido é metade da capacidade das baterias de lítio e níquel.

Baterias de níquel cádmio:

Esses tipos de baterias são muito duráveis ​​​​e podem durar muito tempo se forem mantidos adequadamente. Além disso, elas oferecem maior capacidade de bateria em comparação com baterias de chumbo-ácido, mas muito menos que baterias de lítio.

Além disso, as baterias de níquel-cádmio apresentam excelente desempenho de carga. Eles podem suportar muita pressão do acelerador.

No entanto, eles também apresentam algumas desvantagens. Sua taxa de autodescarga é bastante significativa. Quando totalmente carregada e não em uso, o nível da bateria pode cair para 70% em 24 horas. Sua densidade de potência também é baixa.

Além disso, as baterias de níquel-cádmio são caras e o seu principal componente, o cádmio, é um poluente perigoso. Devido a questões de segurança ambiental e reciclagem, as baterias de níquel-cádmio são frequentemente retiradas do mercado. Esses tipos de baterias não são a escolha certa para bicicletas elétricas.

Baterias de hidreto metálico de níquel:

As baterias de níquel-hidreto metálico são uma melhoria em relação aos dois tipos de bateria anteriores—chumbo ácido e níquel cádmio. Mesmo em situações de autodescarga, as baterias de níquel-hidreto metálico podem reter 45% mais carga do que as baterias de níquel-cádmio. No entanto, eles não têm durabilidade adequada. A sua manutenção é instável e o carregamento pode ser uma tarefa complexa.

Mesmo com uso limitado, as baterias de níquel-hidreto metálico geram calor rapidamente. Isso leva a uma alta autodescarga. Embora a taxa de descarga não seja tão alta quanto a das baterias de níquel-cádmio, elas não são recomendadas para bicicletas elétricas.

Em termos de melhoria de alcance, as baterias de níquel-hidreto metálico quase não têm vantagem sobre as baterias de níquel-cádmio; eles são mais caros. Apesar disso, são mais eficientes e produtivas em comparação com as baterias de chumbo-ácido e níquel-cádmio.

Em termos de participação de mercado, as baterias de níquel-hidreto metálico estão perdendo rapidamente valor devido à presença de baterias de íon-lítio. Eles são considerados muito caros e têm potência limitada. Portanto, não são a escolha ideal para bicicletas elétricas.

Baterias de íon de lítio:

As baterias de íons de lítio tornam-se automaticamente a bateria padrão para todas as bicicletas elétricas no mercado atual. Eles alimentam cerca de 90% das bicicletas elétricas do mercado. As baterias de íon de lítio geram mais potência em comparação com outras Tipo de Bateria s para seu peso. Mais importante ainda, eles são mais duráveis ​​e têm uma vida útil mais longa.

Além disso, as baterias de íons de lítio são divididas principalmente em três tipos. Esses tipos apresentam algumas diferenças, mas têm um aspecto em comum: duram mais.

Por outro lado, são compactos e requerem componentes eletrônicos funcionais para evitar que peguem fogo ou se autodestruam. No entanto, essas não são preocupações com as quais você deva se preocupar. Os fabricantes sempre possuem mecanismos de segurança para evitar acidentes. No entanto, ainda é crucial entender como manuseá-los e mantê-los adequadamente.

Apesar do preço caro, recomendamos a compra de baterias de íon de lítio para sua bicicleta elétrica. São o tipo de bateria ideal para qualquer bicicleta elétrica em termos de autonomia, peso, vida útil, etc. Aqui estão os três tipos de baterias de íon de lítio.

Bateria de lítio-manganês (LiMg204):

Este é o mais novo tipo de bateria de íon de lítio. Eles têm boa durabilidade e alcance. Além disso, os fabricantes afirmam que elas têm uma vida útil mais longa em comparação com outras baterias de lítio. Talvez você esteja interessado em saber que esse tipo de bateria é usado atualmente em alguns carros híbridos.

Bateria de lítio-cobalto (LCo):

Este é outro tipo de bateria de íon de lítio. Está no mercado há mais tempo em comparação com as baterias de lítio-manganês. Acredita-se que tenha maior densidade de energia em comparação com outras baterias de lítio. Além disso, ele fornece a maior potência, é leve e confiável.

Baterias de polímero de íons de lítio (Li-pol)

Este tipo de bateria de lítio não é diferente de outras baterias de íon de lítio em termos de peso, preço e alcance. No entanto, como polímero, os polímeros de lítio podem passar por diferentes processos de moldagem para obter formas fantásticas.

Elas não contêm líquidos e requerem menos proteção da bateria em comparação com outras baterias de lítio. Esse recurso sem líquido significa que eles são menos vulneráveis ​​e proporcionam mais estabilidade. Portanto, eles são ideais para uso em aplicações de baixa potência – como bicicletas elétricas.

Para uma experiência de condução agradável com a sua bicicleta elétrica, recomendamos-lhe uma bateria de iões de lítio.

Coisas a observar antes de escolher uma bateria de íon de lítio

Ao escolher uma bateria de lítio para sua bicicleta elétrica, você precisa considerar as classificações de tensão e amperagem. Isso é importante porque determina o alcance, a durabilidade e a entrada de energia da bateria.

As classificações de volts e amperes são os dois principais pontos de discussão ao escolher a bateria certa para sua bicicleta elétrica. Você deve saber que selecionar a classificação errada de tensão/ampere pode danificar sua bicicleta elétrica ou causar um incêndio.

Tensão

Cada bicicleta elétrica possui uma faixa de tensão de entrada exclusiva. Isso significa que você só pode alimentar sua bicicleta elétrica com a voltagem exata necessária para alimentá-la. Você não deve alimentar sua bicicleta elétrica com uma bateria com tensão maior ou menor que a faixa recomendada. Isso é necessário para evitar complicações.

Usar uma bateria com menor voltagem significa que você não terá energia suficiente para fazer sua bicicleta funcionar significativamente’sistema motor. No entanto, usar uma tensão mais alta pode danificar as partes elétricas sensíveis do sistema do motor. A maioria das bicicletas elétricas aceita tensões nominais – 36 volts ou 48 volts. Geralmente, as bicicletas elétricas vêm equipadas com uma célula 18650.

As células da bateria de lítio-cobalto podem suportar até 4,3 V com carga completa e cerca de 3,1 V após a descarga.

Por exemplo; se sua bicicleta possui célula de lítio manganês, com classificação de 49 volts e 13 clusters de células. Cada cluster tem uma tensão média de 3,8v.

Veja como calcular a tensão média do seu bateria ;

3,8 volts x 13 células = 49,4 volts ou média de 49 V. No entanto, após uma carga completa; esse “49v” a bateria média comporta 4,3 V * 13 células = 55,9 Volts. À medida que você descarrega a bateria, ela reduzirá todas as células de 4,3 V para 3,1 V. – volts mínimo de 3,1v * 13 = 40,3v.

Esta média alcance de voltagem irá ajudá-lo a determinar se esta bateria é compatível com sua bicicleta. As tensões são convertidas em velocidade na sua bicicleta elétrica. Se você escolher uma bateria com classificações de tensão mais altas dentro do limite do motor, sendo todas as coisas iguais, você’alcançarei novas velocidades máximas.

Amperes

Ampères são virtualmente a medida do fluxo de corrente em uma tensão específica. Na realidade, os amperes são uma medida da sua bicicleta’é torque. Com mais amperes disponíveis para sua bicicleta elétrica’No sistema motor, uma coisa é certa, mais torque.

Assim, com sua bateria 49v 13Ah, sua bicicleta elétrica pode atingir o pico de 68A com um consumo contínuo de 45A.

No entanto, a maioria dos sistemas motores só consegue extrair a corrente necessária. Portanto, escolher uma bateria com alta corrente não danificará sua bicicleta elétrica’motor.

Isto significa que se os volts forem os “Velocidade” na sua e-bike, amperes são a velocidade com que sua bicicleta elétrica’A bateria pode fornecer essa velocidade. Mais volts naturalmente proporcionam mais velocidade. Além disso, uma amperagem mais alta significa mais velocidade por segundo ou hora. Isso significa que a energia que você obtém da bateria da sua bicicleta elétrica determinará o seu torque.

Para resumir tudo

Escolher o melhor tipo de bateria de íon de lítio para sua bicicleta elétrica pode ser complicado.  No entanto, o cobalto-lítio é excelente e oferece maior densidade de energia do que outros. Isso não’Isso não significa que outros tipos de baterias de íon-lítio sejam ruins para sua bicicleta elétrica.

As baterias de lítio-manganês são mais ecológicas e seguras. O lítio-manganês também oferece uma tensão de célula mais alta do que as baterias de lítio-cobalto. No entanto, a densidade de energia do lítio-manganês é 20% menor que a das baterias de lítio-cobalto.

Finalmente, o lítio-manganês também tem vantagens extras em termos de química do íon-lítio – incluindo desempenho de temperatura mais alta e menor custo. Além disso, seu orçamento é um grande determinante do tipo de bateria de íon-lítio que você comprará.

Escolhendo o melhor tipo de bateria para sua bicicleta é essencial. É’Essa é a única maneira de você aproveitar o uso da sua bicicleta sem soluços. Estamos disponíveis para esclarecer qualquer dúvida que você possa ter sobre baterias de bicicleta elétrica . Contate-nos hoje.