Die Batterie Man kann sagen, dass es die wichtigste Komponente eines Elektrofahrrads ist. Wir glauben, dass Sie als neuer oder potenzieller Benutzer eines Elektrofahrrads bereits die Bedeutung einer Elektrofahrradbatterie erkannt haben. Die meisten Benutzer von Elektrofahrrädern haben jedoch eine häufige Frage: Wie wählen Sie den richtigen Akku für Ihr Elektrofahrrad aus? Woher wissen Sie, welches von allen verfügbaren das beste ist? Batterietypen ? Welche Art von Batterie sollte ich für mein Elektrofahrrad kaufen?

In diesem Ratgeber beantworten wir alle Fragen, die Sie beschäftigen. Der Artikel enthält auch Informationen zu verschiedenen Arten von Elektrofahrradbatterien, die Ihnen zur Verfügung stehen. Darüber hinaus klären wir Sie über die Faktoren auf, die Sie im Vorfeld berücksichtigen sollten Auswahl einer elektrischen Fahrradbatterie . Lesen Sie weiter, um zu erfahren, wie Sie den besten Akku für Ihr Elektrofahrrad auswählen.

Grundlegende Terminologie für Elektrofahrradbatterien:

Bevor Sie die beste Batterie für Ihr Elektrofahrrad auswählen, müssen Sie die Terminologie verstehen, die zur Beschreibung der Batterien für Elektrofahrräder verwendet wird. Wir werden einige Begriffe definieren, die Ihnen helfen, Batterien besser zu verstehen.

Hier ist eine Liste häufig verwendeter Begriffe, wenn es um Elektrofahrradbatterien geht:

Ampere (Ampere)

Amperestunde (Ah)

Spannung (Volt)

Watt (W)

Wattstunde (Wh)

Ampere (Ampere):

Dies ist die Einheit des elektrischen Stroms. Es handelt sich um eine international anerkannte Standardeinheit. Sie können Ampere mit der Größe oder dem Durchmesser eines Rohrs vergleichen, durch das Wasser fließt. Das bedeutet, dass mehr Ampere ein größeres Rohr bedeuten, in dem mehr Wasser pro Sekunde fließt.

Amperestunde (Ah):

Dies ist die Ladungseinheit und stellt das Verhältnis zwischen elektrischem Strom und Zeit dar. Es ist ein Maß für die Batteriekapazität. Eine Batterie mit ca. 15 Ah kann zehn (10) Stunden lang kontinuierlich bei 1,5 A oder eine Stunde lang bei 15 A entladen werden.

Spannung (Volt):

Dies wird üblicherweise als Volt bezeichnet. Es handelt sich um die statische elektrische Potentialdifferenz zwischen zwei (2) Leitern, dem stromführenden Leiter und dem Neutralleiter. Der optimale Spannungswert für eine Elektrofahrradbatterie liegt bei 400 Volt.

Watt (W):

Dies ist die Standardeinheit für Leistung. Je höher die Wattzahl, desto höher ist die Leistung des Elektrofahrrads. Darüber hinaus entspricht ein (1) Watt einem (1) Volt multipliziert mit einem (1) Ampere.

Wattstunde (Wh):

Dies ist die Leistungseinheit für einen bestimmten Zeitraum. Es misst die Gesamtleistungsabgabe über einen bestimmten Zeitraum. Es reguliert nicht die Leistungsabgabe zu einem bestimmten Zeitpunkt wie Watt. Betrachten Sie es als Geschwindigkeit und Distanz. Wenn beispielsweise die Geschwindigkeit Ihres Autos in Watt gemessen wird, wird die Entfernung von einem Ort zum anderen in Wattstunden gemessen. Wenn sich der Akku Ihres Elektrofahrrads also zwei (2) Stunden lang bei einer Leistung von 100 W entlädt, hat es 200 Wh verbraucht.

Für Spannungsmessungen in Elektrofahrradbatterien wird manchmal die Bezeichnung „Nennspannung“ verwendet. Dies liegt daran, dass jede Batteriezelle in einer Batterie einem bestimmten Spannungsbereich standhalten kann.

Nachdem Sie nun die Grundbegriffe verstanden haben, erklären wir Ihnen diese verschiedene Arten von Elektrofahrradbatterien . Der Akku war von Anfang an ein entscheidender Faktor für die Freude und den Wert eines Elektrofahrrads. Hier ist eine Liste der gängigsten Arten von Elektrofahrradbatterien auf dem Markt.

         

Batterietypen

Bleisäure

Nickel-Cadmium

Nickel-Metallhydrid

Lithium-Ionen

Blei-Säure-Batterien:

Blei-Säure-Batterien sind dafür bekannt, dass sie sehr preiswert sind. Allerdings haben sie eine geringere Leistung und sind recht schwer. Im Vergleich zu anderen Batterietypen gleichen Gewichts und gleicher Größe haben sie eine geringere Kapazität. Blei-Säure-Batterien haben drei Hauptverwendungszwecke.

Sie können als Notstromquelle für stationäre Anwendungen eingesetzt werden. Sie tragen auch zu Deep-Cycle-Anwendungen wie Golfwagen, Scherenhebebühnen usw. bei. Schließlich werden sie als Starterbatterien für Automobilmotorsysteme verwendet. Sie können auch für Elektrofahrräder verwendet werden. Aufgrund ihres Gewichts und ihrer Leistung raten wir jedoch von der Verwendung ab.

Blei-Säure-Batterien sind die schwersten aller Arten von Elektrofahrradbatterien. Sie sind dreimal schwerer als Lithiumbatterien und doppelt so schwer wie Nickelbatterien. Darüber hinaus haben Blei-Säure-Batterien im Vergleich zu Nickel- und Lithium-Batterien eine geringere Batteriekapazität. Die maximale Kapazität von Blei-Säure-Batterien ist halb so hoch wie die von Lithium- und Nickel-Batterien.

Nickel-Cadmium-Batterien:

Diese Batterietypen sind sehr langlebig und können bei richtiger Wartung eine lange Lebensdauer haben. Darüber hinaus bieten sie im Vergleich zu Blei-Säure-Batterien eine höhere Batteriekapazität, jedoch viel weniger als Lithium-Batterien.

Darüber hinaus weisen Nickel-Cadmium-Batterien eine hervorragende Ladeleistung auf. Sie können einem großen Druck durch die Drosselklappe standhalten.

Allerdings haben sie auch einige Nachteile. Ihre Selbstentladungsrate ist ziemlich hoch. Bei voller Ladung und Nichtgebrauch kann der Akkustand innerhalb von 24 Stunden auf bis zu 70 % sinken. Auch ihre Leistungsdichte ist gering.

Darüber hinaus sind Nickel-Cadmium-Batterien teuer und ihr Hauptbestandteil Cadmium ist ein gefährlicher Schadstoff. Aus Gründen der Umweltsicherheit und des Recyclings werden Nickel-Cadmium-Batterien häufig vom Markt genommen. Für Elektrofahrräder sind diese Batterietypen nicht die richtige Wahl.

Nickel-Metallhydrid-Batterien:

Nickel-Metallhydrid-Batterien stellen eine Verbesserung gegenüber den beiden vorherigen Batterietypen dar—Bleisäure und Nickel-Cadmium. Selbst bei Selbstentladung können Nickel-Metallhydrid-Batterien 45 % mehr Ladung halten als Nickel-Cadmium-Batterien. Allerdings mangelt es ihnen an ausreichender Haltbarkeit. Ihre Wartung ist instabil und das Aufladen kann eine komplexe Aufgabe sein.

Selbst bei begrenzter Nutzung erzeugen Nickel-Metallhydrid-Batterien schnell Wärme. Dies führt zu einer hohen Selbstentladung. Obwohl die Entladerate nicht so hoch ist wie bei Nickel-Cadmium-Batterien, werden sie für Elektrofahrräder nicht empfohlen.

Hinsichtlich der Reichweitenverbesserung haben Nickel-Metallhydrid-Akkus gegenüber Nickel-Cadmium-Akkus nahezu keinen Vorteil; sie sind teurer. Trotzdem sind sie im Vergleich zu Blei-Säure- und Nickel-Cadmium-Batterien effizienter und produktiver.

Bezogen auf den Marktanteil verlieren Nickel-Metallhydrid-Batterien aufgrund der Präsenz von Lithium-Ionen-Batterien rapide an Wert. Sie gelten als zu teuer und haben eine begrenzte Leistung. Daher sind sie nicht die ideale Wahl für Elektrofahrräder.

Lithium-Ionen-Batterien:

Lithium-Ionen-Batterien werden auf dem heutigen Markt automatisch zur Standardbatterie für jedes Elektrofahrrad. Sie treiben rund 90 % der Elektrofahrräder auf dem Markt an. Lithium-Ionen-Batterien erzeugen im Vergleich zu anderen eine höhere Leistung Akku-Typ s für ihr Gewicht. Am wichtigsten ist, dass sie langlebiger sind und eine längere Lebensdauer haben.

Darüber hinaus werden Lithium-Ionen-Batterien hauptsächlich in drei Typen unterteilt. Diese Typen weisen einige Unterschiede auf, haben aber eines gemeinsam: Sie halten länger.

Andererseits sind sie kompakt und benötigen funktionsfähige elektronische Komponenten, um zu verhindern, dass sie Feuer fangen oder sich selbst zerstören. Dies sind jedoch keine Bedenken, über die Sie sich Sorgen machen sollten. Hersteller verfügen stets über Sicherheitsmechanismen, um Unfälle zu verhindern. Dennoch ist es wichtig zu verstehen, wie man sie richtig handhabt und pflegt.

Trotz des hohen Preises empfehlen wir den Kauf von Lithium-Ionen-Akkus für Ihr Elektrofahrrad. Sie sind hinsichtlich Reichweite, Gewicht, Lebensdauer etc. der ideale Akkutyp für jedes Elektrofahrrad. Hier sind die drei Arten von Lithium-Ionen-Batterien.

Lithium-Mangan-Batterie (LiMg204):

Dies ist der neueste Typ von Lithium-Ionen-Akkus. Sie haben eine gute Haltbarkeit und Reichweite. Darüber hinaus behaupten die Hersteller, dass sie im Vergleich zu anderen Lithiumbatterien eine längere Lebensdauer haben. Es könnte Sie interessieren, dass dieser Batterietyp derzeit in einigen Hybridautos verwendet wird.

Lithium-Kobalt-Batterie (LCo):

Dies ist eine andere Art von Lithium-Ionen-Batterie. Im Vergleich zu Lithium-Mangan-Batterien ist sie schon länger auf dem Markt. Es wird angenommen, dass sie im Vergleich zu anderen Lithiumbatterien eine höhere Energiedichte aufweist. Darüber hinaus bietet es Ihnen die höchste Leistung, ist leicht und zuverlässig.

Lithium-Ionen-Polymer-Batterien (Li-Pol)

Dieser Typ von Lithium-Batterien unterscheidet sich hinsichtlich Gewicht, Preis und Reichweite nicht von anderen Lithium-Ionen-Batterien. Dennoch können Lithiumpolymere als Polymer verschiedene Formprozesse durchlaufen, um fantastische Formen zu erhalten.

Sie enthalten keine Flüssigkeiten und erfordern im Vergleich zu anderen Lithiumbatterien ein weniger schützendes Batteriegehäuse. Diese flüssigkeitsfreie Funktion bedeutet, dass sie weniger anfällig sind und mehr Stabilität bieten. Daher eignen sie sich ideal für den Einsatz in Anwendungen mit geringem Stromverbrauch – wie Elektrofahrräder.

Für ein angenehmes Fahrerlebnis mit Ihrem Elektrofahrrad empfehlen wir Ihnen einen Lithium-Ionen-Akku.

Worauf Sie achten sollten, bevor Sie sich für einen Lithium-Ionen-Akku entscheiden

Bei der Auswahl einer Lithiumbatterie für Ihr Elektrofahrrad müssen Sie die Spannungs- und Amperewerte berücksichtigen. Dies ist wichtig, da es die Reichweite, Haltbarkeit und Leistungsaufnahme Ihrer Batterie bestimmt.

Volt- und Ampere-Angaben sind die beiden wichtigsten Diskussionspunkte bei der Auswahl der richtigen Batterie für Ihr Elektrofahrrad. Sie sollten wissen, dass die Wahl der falschen Spannungs-/Ampere-Bewertung Ihr E-Bike beschädigen oder einen Brand auslösen kann.

Spannung

Jedes Elektrofahrrad hat einen einzigartigen Eingangsspannungsbereich. Das bedeutet, dass Sie Ihr Elektrofahrrad nur mit der genauen Spannung betreiben können, die für den Betrieb erforderlich ist. Sie sollten Ihr Elektrofahrrad nicht mit einer Batterie betreiben, deren Spannung über oder unter dem empfohlenen Bereich liegt. Dies ist notwendig, um Komplikationen zu vermeiden.

Wenn Sie eine Batterie mit geringerer Spannung verwenden, haben Sie nicht genug Energie, um Ihr Fahrrad ausreichend zu betreiben’s motorisches System. Allerdings kann die Verwendung einer höheren Spannung die empfindlichen elektrischen Teile des Motorsystems beschädigen. Die meisten Elektrofahrräder akzeptieren Nennspannungen – 36 Volt oder 48 Volt. In der Regel sind Elektrofahrräder mit einer 18650-Zelle ausgestattet.

Lithium-Kobalt-Batteriezellen können bei voller Ladung bis zu 4,3 V und nach dem Entladen etwa 3,1 V halten.

Zum Beispiel; wenn Ihr Fahrrad über eine Lithium-Mangan-Zelle mit einer Nennspannung von 49 Volt und 13 Zellclustern verfügt. Jeder Cluster hat eine durchschnittliche Spannung von 3,8 V.

Hier erfahren Sie, wie Sie die durchschnittliche Spannung Ihres Geräts berechnen Batterie ;

3,8 Volt x 13 Zellen = 49,4 Volt oder durchschnittlich 49 V. Allerdings nach einer vollständigen Aufladung; Das “49v” Eine durchschnittliche Batterie hält 4,3 V * 13 Zellen = 55,9 Volt. Wenn Sie den Akku entladen, wird die Spannung jeder Zelle von 4,3 V auf 3,1 V reduziert – Mindestspannung von 3,1 V * 13 = 40,3 V.

Dieser Durchschnitt Spannungsbereich hilft Ihnen herauszufinden, ob dieser Akku mit Ihrem Fahrrad kompatibel ist. Spannungen werden auf Ihrem Elektrofahrrad in Geschwindigkeit umgewandelt. Wenn Sie eine Batterie mit höheren Nennspannungen innerhalb der Motorgrenzen wählen, sind Sie unter sonst gleichen Bedingungen’Ich werde neue Höchstgeschwindigkeiten erreichen.

Ampere

Ampere sind praktisch das Maß für den Stromfluss bei einer bestimmten Spannung. In Wirklichkeit sind die Ampere ein Maß für Ihr Fahrrad’s Drehmoment. Mit mehr verfügbaren Ampere für Ihr Elektrofahrrad’Beim Motorsystem ist eines sicher: mehr Drehmoment.

Mit Ihrem 49-V-13-Ah-Akku kann Ihr Elektrofahrrad also einen Spitzenstrom von 68 A bei einem Dauerverbrauch von 45 A erreichen.

Allerdings können die meisten Motorsysteme nur so viel Strom ziehen, wie sie benötigen. Daher schadet die Wahl eines Akkus mit hoher Stromabgabe Ihrem Elektrofahrrad nicht’s Motor.

Das heißt, wenn Volt die sind “Geschwindigkeit” Bei Ihrem E-Bike geben Ampere an, wie schnell Ihr Elektrofahrrad ist’Der Akku des Autos kann diese Geschwindigkeit liefern. Mehr Volt führt natürlich zu mehr Geschwindigkeit. Außerdem bedeutet eine höhere Stromstärke mehr Geschwindigkeit pro Sekunde oder Stunde. Das bedeutet, dass die Leistung, die Sie von der Batterie Ihres Elektrofahrrads erhalten, Ihr Drehmoment bestimmt.

Um alles zusammenzufassen

Die Auswahl des besten Lithium-Ionen-Akkutyps für Ihr Elektrofahrrad kann kompliziert sein.  Lithium-Kobalt ist jedoch herausragend und bietet eine höhere Energiedichte als andere. Das ist nicht der Fall’Das bedeutet nicht, dass andere Arten von Li-Ionen-Batterien schlecht für Ihr Elektrofahrrad sind.

Lithium-Mangan-Batterien sind umweltfreundlicher und sicherer. Lithium-Mangan bietet zudem eine höhere Zellspannung als Lithium-Kobalt-Batterien. Allerdings ist die Energiedichte von Lithium-Mangan-Batterien um 20 % geringer als die von Lithium-Kobalt-Batterien.

Schließlich bietet Lithiummangan auch hinsichtlich der Lithium-Ionen-Chemie zusätzliche Vorteile – einschließlich höherer Temperaturleistung und geringerer Kosten. Außerdem ist Ihr Budget ein wichtiger Faktor für die Art des Li-Ionen-Akkus, den Sie kaufen.

Auswahl der bester Batterietyp für Ihr Fahrrad ist unerlässlich. Es’Nur so können Sie Ihr Fahrrad ungestört nutzen. Bei Fragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung Batterien für Elektrofahrräder . Kontaktiere uns heute.