Wenn Ihr Elektrofahrrad eine neue Batterie benötigt, haben Sie mehrere Möglichkeiten. Es kann einige Zeit dauern, aber Batterien für Elektrofahrräder verschlechtern sich mit der Zeit. Wenn Ihr Gerät alt und abgenutzt ist, gibt es verschiedene Möglichkeiten, die Sie in Betracht ziehen sollten. Das Befolgen der neuesten Branchenempfehlungen, die den Austausch defekter oder verschrotteter Batterien durch „autorisierte, technisch identische Batterien“ empfehlen, ist möglicherweise nicht immer praktikabel.

Batterien sind die teuersten Verbrauchsmaterialien an einem Elektrofahrrad, und der Austausch einer Batterie kostet in der Regel mehrere hundert Pfund. Die gute Nachricht ist, dass die Qualität der Batterien für Elektrofahrräder im Allgemeinen viel besser ist als in den Anfängen der Branche. Eine zweijährige Garantie ist heute der minimale Industriestandard, und die Lebensdauer hochwertiger Elektrofahrradbatterien sollte länger sein.

Die schlechte Nachricht ist, dass selbst bei häufigem Gebrauch Batterien für Elektrofahrräder wird irgendwann ersetzt werden müssen.

Option 1: Ersetzen Sie die Batterie innerhalb der Garantiezeit

Elektrofahrradbatterien können auf zwei Arten ausfallen:

1. Aufgrund von Problemen wie fehlerhaften Verbindungen oder einem fehlerhaften BMS-Chip (Battery Management System) sind sie möglicherweise nicht mehr in der Lage, den Motor aufzuladen oder mit Strom zu versorgen.

2. Im Laufe der Zeit und bei wiederholtem Gebrauch können sie allmählich an Kapazität verlieren, bis die Reichweite, die sie bieten, unbrauchbar wird. Alle Lithium-Ionen-Akkus verschlechtern sich bei wiederholtem Gebrauch und Aufladen. Das ist an sich kein Fehler, aber es bedeutet, dass auch die Besten davon betroffen sind Batterien für Elektrofahrräder haben eine begrenzte Lebensdauer.

Dies ist ein wichtiger Unterschied, da unterschiedliche Batteriegarantien unterschiedliche Batteriefehler abdecken. Beispielsweise garantiert ChamRider, dass die Akkus seiner eigenen Marke nach 1.000 Ladezyklen mindestens 60 % der ursprünglichen Ladekapazität haben. Es ist Aufgabe des Händlers, mithilfe einer Diagnosesoftware die verbleibende Batteriekapazität zu ermitteln. Es wird allgemein eine Garantie von mindestens 60 % der vollen Ladekapazität oder 500 Ladezyklen innerhalb von zwei Jahren (je nachdem, was zuerst eintritt) angegeben. – obwohl ich diese Informationen auf ihrer Website nicht finden konnte.

Viele andere Unternehmen schreiben jedoch möglicherweise einfach eine zweijährige Garantie vor. Wenn Ihre Batterie innerhalb von zwei Jahren komplett ausfällt, sollte dies eine klare Lösung sein. Sinkt die verfügbare Kapazität jedoch innerhalb dieses Zeitraums erheblich, kann dies verschiedene semantische Debatten auslösen.

Unter Berücksichtigung aller oben genannten Faktoren ist es am besten, zum Zeitpunkt des Kaufs eine möglichst detaillierte schriftliche Batteriegarantie vom Händler einzuholen. Es muss gesagt werden, dass es eine ziemlich anspruchsvolle Aufgabe ist, auf den Websites von Elektrofahrradherstellern eine klare und detaillierte Batteriegarantie zu finden.

Wann ist eine Batterie so leistungsschwach, dass sie ausgetauscht werden muss?

Durch die Verwendung eines Inline-Energiemessgeräts (wie dieses hier) können Sie einen sehr ungefähren Überblick über die Kapazität Ihrer Elektrofahrradbatterie erhalten.

Stellen Sie zunächst sicher, dass der Akku Ihres Elektrofahrrads vollständig entladen ist, indem Sie ihn so lange verwenden, bis der Akku leer ist. Sie sollten die Nennkapazität in Wattstunden (Wh) kennen. – Ausführlichere Informationen finden Sie in unserem Batterieartikel.

Laden Sie ihn jetzt wieder vollständig auf, messen Sie jedoch mit dem Inline-Leistungsmesser die verbrauchten Wattstunden von Anfang bis Ende (d. h. nachdem der Akku vollständig aufgeladen ist).

Nicht der gesamte vom Zähler verbrauchte Strom fließt in die Batterie. Beispielsweise ist der Transformator, der die Spannung von 240 V auf die für die Batterie des Elektrofahrrads erforderliche Spannung reduziert, ineffizient und verliert etwas Strom.

Transformatoren sind unterschiedlich, aber eine sehr grobe Arbeitsannahme ist, dass 80 % des Stroms aus der Steckdose in der Steckdose landen Batterie .

Wiederholen Sie diese Übung am besten einige Male, um einen Durchschnittswert zu erhalten. Natürlich hat diese Methode ihre Grenzen, aber sie sollte zumindest alle sehr erheblichen Mängel in der Batteriekapazität anzeigen und es Ihnen ermöglichen, diese im Laufe der Zeit zu überwachen. Wenn Sie einen Rückgang der Reichweite des Akkus bemerken, kann dies zur Quantifizierung des vermuteten Leistungsabfalls herangezogen werden.

Option 2: Kaufen Sie einen gleichwertigen Ersatz

Wenn die Garantie für Ihren Akku abgelaufen ist, besteht der nächste logische Schritt darin, einen gleichwertigen Ersatz zu kaufen. Selbst bei Elektrofahrrädern, die ein Jahrzehnt oder länger alt sind, ist dies häufig noch möglich, insbesondere bei Modellen, die mit hochwertigen Antriebssystemen von Marken wie Bosch, Shimano, Yamaha und Brose ausgestattet sind.

Die Industrie empfiehlt, den Akku nur durch einen Akku desselben Herstellers und mit identischen Spezifikationen zu ersetzen. Dafür gibt es gute Gründe – Der Akku, die Steuerung und der Motor sind alle für eine sichere Zusammenarbeit konzipiert. Die Verwendung eines „Nicht-Original“-Ersatzpakets kann zu unkontrollierten Risiken führen.

Sie können sich jedoch für ein Upgrade auf einen Akku mit größerer Kapazität desselben Herstellers entscheiden. Einige Bosch- und Shimano-Akkus unterschiedlicher Kapazität sind ausdrücklich austauschbar.

Wenn die Garantie für Ihren Akku abgelaufen ist, besteht der nächste logische Schritt darin, einen gleichwertigen Ersatz zu kaufen. Leider ist dies nicht immer eine Option. Die Elektrofahrradtechnologie entwickelt sich ständig weiter und ältere Batterien werden möglicherweise nicht mehr produziert.

Option 3: Sanierung

Wenn die Garantie für Ihr Produkt abgelaufen ist und ein direkter Austausch nicht möglich ist, ist der nächste offensichtliche Schritt eine Reparatur oder „Verjüngung“ (Ersetzen der internen Zellen der Batterie durch neue). Eine Verjüngung birgt zweifellos Risiken, insbesondere wenn Sie ein nicht professionelles Unternehmen beauftragen. Daher ist die Wahl des richtigen Ortes für die Verjüngung von entscheidender Bedeutung.

Wie wir im Februar berichteten, ist die von CONEBI geäußerte Branchenmeinung, dass als Ersatz für Elektrofahrräder nur Original-OEM-zertifizierte Batterien verwendet werden sollten. Für die Beschaffung von qualitativ hochwertigem Ersatz ist dies sicherlich die ideale Wahl, bei älteren Elektrofahrrädern ist dies jedoch oft einfach nicht möglich.

Hannes De Jong leitet Heskon, einen führenden Recycling- und Reparaturdienst für Elektrofahrräder in Europa. Er erkennt die von CONEBI geäußerten Bedenken an, glaubt jedoch, dass angesichts der Reife der Branche eine Sanierung der richtige Weg sein könnte.

„Obwohl die Beauftragung eines kleinen, unerfahrenen Unternehmens für Recycling oder Reparatur mit Sicherheitsrisiken verbunden ist, glaube ich, dass die Zertifizierung viele der von CONEBI geäußerten Bedenken ausräumen kann“, sagte er uns. „Am wichtigsten ist, dass die neue EU-Gesetzgebung, die derzeit formuliert wird, die Reparatur/Wiederverwendung zur ersten Wahl machen sollte.“

In ähnlicher Weise, ChamRider stellt fest, dass es derzeit keine klaren Regeln gibt, die festlegen, dass Reparatur- und Aufarbeitungsdienste mit Originalherstellern zusammenarbeiten oder diese sogar dazu verpflichten, die Batterien erneut zu zertifizieren. Genau aus diesem Grund möchte De Jong Zertifizierungsstandards einführen, damit professionelle Unternehmen wie Heskon zuverlässige und nachhaltige Dienstleistungen erbringen und gleichzeitig die rechtlichen Standards stärken können.

Mittelmotoren von hoher Qualität gibt es schon seit Jahrzehnten, und inzwischen gibt es eine große Anzahl von Elektrofahrrädern, die nicht mehr hergestellt werden und über proprietäre Elektronik in den Originalbatterien verfügen. Natürlich sind die ursprünglichen Lieferanten und/oder Hersteller der Elektrofahrräder in vielen Fällen nicht ausfindig zu machen oder haben den Betrieb eingestellt. Hier wird es knifflig.

Ganz gleich, ob es sich um die Reparatur völlig ausgefallener Batterien oder, was häufiger vorkommt, um die Durchführung einer vollständigen Aufladung aufgrund der nach Jahren der Nutzung nachlassenden Kapazität geht, es gibt Unternehmen in der Branche mit einer langen Geschichte und einem guten Ruf. Wir haben zwei von ihnen interviewt, um herauszufinden, was getan werden kann und was nicht.

Fazit

Obwohl Batterie für Elektrofahrräder Die Sanierung ist ein heißes Thema in der Branche und nicht ohne Risiken. Sie birgt ein erhebliches nachhaltiges Potenzial und sollte organisiert und zertifiziert werden, um kostengünstige und sichere Optionen für alte Elektrofahrräder bereitzustellen, insbesondere wenn kein Original-Batterieersatz vom Hersteller verfügbar ist.

Kürzlich kontaktierte uns ein Leser und nachdem problematische Batterien bei Ebike Batteries in London aufgearbeitet wurden, sind sie wieder unterwegs. Eine weitere Option impliziert die Empfehlung der Originalhersteller an Kunden, dass das Fahrrad nicht mehr als Elektrofahrrad verwendet werden kann. Dies bedeutet im Wesentlichen, dass ein einwandfrei funktionierendes Elektrofahrrad entsorgt wird.

Abschließend sei noch auf die Batteriesicherheit hingewiesen, dass auch bei qualitativ hochwertigen Batterien weitere ebenso wichtige Maßnahmen ergriffen werden müssen.

Unbeaufsichtigtes Laden, insbesondere über Nacht, sollte vermieden werden. Ebenso sollten Sie nach Möglichkeit immer das Ladegerät des Originalherstellers verwenden 

Der mit dem Akku gelieferte Akku sollte gut aufeinander abgestimmt sein und keine Überladung verursachen. Bei Verwendung eines anderen Ladegeräts kann es zu Störungen beim Ladevorgang kommen.

Ersatz verwenden Batterien von Nicht-Originalherstellern (unabhängig davon, ob es sich um Händler handelt oder nicht) können ebenfalls zum Erlöschen der Garantie für Ihr Elektrofahrrad oder -set führen. Wenden Sie sich an den Hersteller Ihres Elektrofahrrads oder Elektrosatzes, um sich über dessen Richtlinien bezüglich der Verwendung von Ersatzbatterien für den Ersatzteilmarkt zu informieren 

Es ist vielleicht nicht entscheidend, ob Sie damit weiterhin ein altes Elektrofahrrad verwenden können, das andernfalls verschrottet würde, aber wie Sie den obigen Informationen entnehmen können, müssen Sie möglicherweise andere Optionen in Betracht ziehen, bevor Sie diesen Weg einschlagen.