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Chamrider Battery est un fabricant de batteries de vélos électriques et une usine de batteries de vélos électriques avec 12 ans d'expérience 

ChamRider – batterie de vélo électrique avec support arrière, 18650, 21700 cellules, RB-3 Plus, moteur BaFang, offre spéciale 1
ChamRider – batterie de vélo électrique avec support arrière, 18650, 21700 cellules, RB-3 Plus, moteur BaFang, offre spéciale 2
ChamRider – batterie de vélo électrique avec support arrière, 18650, 21700 cellules, RB-3 Plus, moteur BaFang, offre spéciale 3
ChamRider – batterie de vélo électrique avec support arrière, 18650, 21700 cellules, RB-3 Plus, moteur BaFang, offre spéciale 4
ChamRider – batterie de vélo électrique avec support arrière, 18650, 21700 cellules, RB-3 Plus, moteur BaFang, offre spéciale 5
ChamRider – batterie de vélo électrique avec support arrière, 18650, 21700 cellules, RB-3 Plus, moteur BaFang, offre spéciale 6
ChamRider – batterie de vélo électrique avec support arrière, 18650, 21700 cellules, RB-3 Plus, moteur BaFang, offre spéciale 7
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ChamRider – batterie de vélo électrique avec support arrière, 18650, 21700 cellules, RB-3 Plus, moteur BaFang, offre spéciale

Caractéristique:

●  Capacité réelle

●  Conception des feux arrière de sécurité

  Soudage de bandes de nickel dédié

  Protection contre les courts-circuits BMS

  Taux après-vente de 0,01 %

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    Spécification du produit

    Paramètre 1
    Paramètre 2
    Paramètre 3
    Paramètre 36V10AH 36V13AH 36V14.5AH 36V16AH 36V17.5AH 36V16AH 36V18AH 36V20AH
    Puissance nominale 360quoi 468quoi 522quoi 576quoi 630quoi 576quoi 648quoi 720quoi
    Configuration 10S5P 10S5P 10S5P 10S5P 10S5P 10S4P 10S4P 10S4P
    Marque de cellule ChamRider ChamRider Samsung ChamRider Samsung ChamRider ChamRider Samsung
    Capacité des cellules 2000mah 2600mah 2900mah 3200mah 3500mah 4000mah 4500mah 5000mah
    Type de cellule 18650 21700
    GTC intégré 25A (personnalisé)
    Ajuster la puissance du moteur 36V250W-500W
    Poids APRX (KG) ≈3.5 ≈3.5 ≈3.5 ≈3.5 ≈3.5 ≈3.5 ≈3.5 ≈3.5
    Dimension(mm) 424*156*63
    Courant de charge 1-5A
    Cycle de vie Capacité ≥80 % après 500 à 800 cycles
    Paramètre 48V10.4AH 48V11.6AH 48V12.8AH 48V14AH 48V12AH 48V13.5AH 48V15AH
    Puissance nominale 499.2quoi 556.8quoi 614.4quoi 672quoi 576quoi 648quoi 720quoi
    Configuration 13S4P 13S4P 13S4P 13S4P 13S3P 13S3P 13S3P
    Marque de cellule ChamRider Samsung ChamRider Samsung ChamRider ChamRider Samsung
    Capacité des cellules 2600mah 2900mah 3200mah 3500mah 4000mah 4500mah 5000mah
    Type de cellule 18650 21700
    GTC intégré 30A (personnalisé)
    Ajuster la puissance du moteur 48V250W-1000W
    Poids APRX (KG) ≈3.69 ≈3.69 ≈3.69 ≈3.69 ≈3.5 ≈3.5 ≈3.5
    Dimension(mm) 424*156*63
    Courant de charge 1-5A
    Cycle de vie Capacité ≥80 % après 500 à 800 cycles
    Paramètre 52V10.5AH 52V12AH 52V13.5AH 52V15AH
    Puissance nominale 546quoi 624quoi 702quoi 780quoi
    Configuration 14S3P 14S3P 14S3P 14S3P
    Marque de cellule Samsung ChamRider ChamRider Samsung
    Capacité des cellules 3500mah 4000mah 4500mah 5000mah
    Type de cellule 18650 21700
    GTC intégré 30A (personnalisé)
    Ajuster la puissance du moteur 52V250W-1000W
    Poids APRX (KG) ≈3.54 ≈4.23 ≈4.23 ≈4.23
    Dimension(mm) 424*156*63
    Courant de charge 1-5A
    Cycle de vie Capacité ≥80 % après 500 à 800 cycles

    Produit  Introduction

    ChamRider – batterie de vélo électrique avec support arrière, 18650, 21700 cellules, RB-3 Plus, moteur BaFang, offre spéciale 8
    Capacité réelle
    La batterie du porte-bagages arrière offre une véritable capacité, délivrant la puissance promise sans aucune exagération. Grâce à sa véritable capacité, les cyclistes peuvent compter sur les performances et l'autonomie de la batterie, garantissant une expérience de conduite satisfaisante. Cette représentation honnête de la capacité rassure les cyclistes sur le fait qu'ils obtiennent la puissance dont ils ont besoin pour leurs aventures en vélo électrique.
    ChamRider – batterie de vélo électrique avec support arrière, 18650, 21700 cellules, RB-3 Plus, moteur BaFang, offre spéciale 9
    Conception des feux arrière de sécurité
    La batterie du porte-bagages arrière est dotée d'un feu arrière de sécurité, améliorant la visibilité et garantissant une expérience de conduite plus sûre. Le feu arrière intégré est stratégiquement positionné pour une visibilité optimale, rendant les cyclistes plus visibles aux autres usagers de la route. Cette fonction de sécurité bien pensée donne la priorité à la visibilité du cycliste et augmente la sécurité routière globale des cyclistes et des piétons.
    1695287998184-n03
    Soudage de bandes de nickel dédié
    La batterie du support arrière utilise une bande de nickel soudée dédiée, garantissant des connexions sécurisées et fiables entre les cellules de la batterie. L'utilisation de bandes de nickel de haute qualité améliore les performances globales et la longévité de la batterie. Cette technique de soudage spécialisée garantit la durabilité et la stabilité de la batterie, répondant aux attentes des coureurs européens.
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    Protection contre les courts-circuits BMS
    La batterie du porte-bagages arrière est équipée d'un système de gestion de batterie (BMS) qui inclut une protection contre les courts-circuits. Le BMS surveille les performances de la batterie en temps réel et protège contre les courts-circuits, minimisant ainsi les risques potentiels. Cette fonctionnalité BMS offre une couche de protection supplémentaire, garantissant la sécurité et la fiabilité de la batterie pendant son utilisation.
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    Taux après-vente de 0,01 %
    La batterie du porte-bagages arrière bénéficie d'un taux après-vente exceptionnel de seulement 0,01 %, reflétant sa fiabilité exceptionnelle et la satisfaction de ses clients. Ce taux après-vente extrêmement faible démontre la conception et les performances de haute qualité de la batterie, gagnant la confiance des pilotes européens. Avec un taux après-vente aussi minime, les clients peuvent avoir confiance dans la durabilité et les performances à long terme de la batterie.

    Application

    应用图 (8)

    FAQ

    1
    Comment stocker la batterie de mon vélo électrique ?
    Lorsque vous stockez une batterie de vélo électrique inutilisée pendant une période prolongée, vous devez la conserver dans un endroit sec, bien aéré, à l'abri de la lumière, et la maintenir à un niveau de charge approprié, généralement entre 30 % et 60 %. Chargez et déchargez régulièrement la batterie pour maintenir des performances optimales.
    2
    Le temps de charge d'une batterie de vélo électrique est-il affecté par la fréquence de charge ?
    La fréquence de charge exerce une certaine influence sur le temps de charge des batteries des vélos électriques. Une charge fréquente peut entraîner un temps de charge plus long, car la batterie peut mettre plus de temps à atteindre son état complet.
    3
    Comment puis-je juger de l’état de santé de la batterie d’un vélo électrique ?
    Vous pouvez vérifier l'état de santé de la batterie, comme la capacité restante, le nombre de fois de charge, la tension, etc. informations via l'écran du vélo électrique ou l'application de téléphone mobile correspondante. Certaines batteries sont également équipées d'une fonction d'autodiagnostic pour détecter l'état de santé de la batterie.
    4
    Les batteries de vélos électriques peuvent-elles fonctionner à des températures extrêmes ?
    Les batteries de vélos électriques sont sensibles à la température, une température trop élevée ou trop basse peut affecter les performances et la durée de vie de la batterie. La plupart des batteries de vélos électriques fonctionnent mieux à des températures allant de 0°C à 40°C.
    5
    Comment entretenir la batterie de mon vélo électrique ?
    Évitez que de l'eau ou d'autres liquides pénètrent à l'intérieur de la batterie et utilisez un chiffon propre et humide pour essuyer la surface de la batterie. Chargez-le régulièrement, même si vous n'utilisez pas souvent le vélo. Une charge régulière garantit que votre batterie reste chargée et fonctionne de manière optimale. Évitez de décharger complètement la batterie. Il est recommandé de charger la batterie lorsqu'elle est tombée à 20 - 30 %.
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