Batterie de vélo de ville ChamRider 36V11.4AH25A 29E cellules ZNB 250W 350W 500W emplacement à l'étranger
Caractéristique:
● Capacité maximale de 40 cellules de batterie 18650
● Installation de la tige de selle
● Compacte et portative
● Plusieurs options de transport
● Coque dissipant la chaleur pour éviter la surchauffe
5.0
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Spécification du produit
Paramètre 1
Paramètre 2
| Paramètre | 36V10.4AH | 36V11.6AH | 36V12.8AH | 36V14AH |
| Puissance nominale | 374.4quoi | 417.6quoi | 460.8quoi | 504quoi |
| Configuration | 10S4P | 10S4P | 10S4P | 10S4P |
| Marque de cellule | ChamRider | Samsung | ChamRider | Samsung |
| Capacité des cellules | 2600mah | 2900mah | 3200mah | 3500mah |
| Type de cellule | 18650 | |||
| GTC intégré | 25A (personnalisé) | |||
| Ajuster la puissance du moteur | 36V250W-500W | |||
| Poids APRX (KG) | ≈2.76 | |||
| Dimension(mm) | ||||
| Courant de charge | 1-5A | |||
| Cycle de vie | Capacité ≥80 % après 500 à 800 cycles | |||
| Paramètre | 48V10.5AH | |
| Puissance nominale | 504quoi | |
| Configuration | 13S3P | |
| Marque de cellule | Samsung | |
| Capacité des cellules | 3500mah | |
| Type de cellule | 18650 | |
| GTC intégré | 30A (personnalisé) | |
| Ajuster la puissance du moteur | 48V250W-1000W | |
| Poids APRX (KG) | ≈2.72 | |
| Dimension(mm) | ||
| Courant de charge | 1-5A | |
| Cycle de vie | Capacité ≥80 % après 500 à 800 cycles | |
Produit Introduction
Capacité maximale de 40 cellules de batterie 18650
La conception spacieuse de la batterie Seat Post peut accueillir jusqu'à 40 cellules de batterie 18650, fournissant suffisamment de puissance pour les vélos électriques. Grâce à sa capacité cellulaire impressionnante, les cyclistes peuvent profiter de longs trajets sans craindre de manquer de batterie. Cette capacité exceptionnelle distingue la batterie, répondant aux demandes des cyclistes européens à la recherche de sources d'énergie durables et fiables.
Installation de la tige de selle
La batterie pour tige de selle est conçue pour une installation transparente et sécurisée sur la tige de selle des vélos électriques. Cette méthode d'installation permet aux cyclistes de conserver l'esthétique d'origine de leurs vélos tout en accédant facilement à l'alimentation de la batterie. La fonction d'installation de la tige de selle séduit les pilotes européens qui apprécient un design épuré et épuré sans compromettre la fonctionnalité.
Compacte et portative
La conception compacte et légère de la batterie pour tige de selle permet un transport et un transport faciles. Son petit facteur de forme permet aux cyclistes d'installer et de retirer la batterie selon leurs besoins, offrant ainsi commodité et flexibilité. Ce design compact et portable correspond aux préférences des cyclistes européens qui privilégient la facilité d'utilisation et la portabilité.
Plusieurs options de transport
La batterie de tige de selle offre aux cyclistes diverses options de transport, leur permettant de choisir la méthode la plus confortable et la plus pratique. Que les cyclistes préfèrent une poignée de transport amovible, une bandoulière ou une fixation de type sac à dos, la batterie peut s'adapter à leurs préférences. Cette variété d'options de transport répond aux besoins variés des cavaliers européens qui apprécient les solutions personnalisées et adaptables.
Coque dissipant la chaleur pour éviter la surchauffe
La batterie de tige de selle est dotée d'une coque dissipant la chaleur avec des trous de ventilation stratégiquement placés, empêchant efficacement la surchauffe pendant le fonctionnement. La conception innovante assure une dissipation thermique optimale, améliorant les performances de la batterie et prolongeant sa durée de vie. Cet accent mis sur la gestion de la chaleur met en valeur la fiabilité et la sécurité de la batterie, attirant les cyclistes européens qui privilégient un fonctionnement efficace et sécurisé.
FAQ
1
Les batteries de vélos électriques peuvent-elles être transportées à bord d’un avion ?
Conformément aux réglementations en matière de sécurité aérienne, la plupart des compagnies aériennes interdisent le transport de batteries lithium-ion de grande capacité (par ex. batteries de vélos électriques) à bord des avions. Veuillez vérifier auprès des compagnies aériennes concernées leurs réglementations avant de voyager à bord.
2
Les batteries de vélos électriques prennent-elles en charge une charge rapide ?
Certaines batteries de vélos électriques prennent en charge la technologie de charge rapide, ce qui leur permet d'être complètement chargées en un temps relativement court. Le temps et le taux de charge rapide dépendent de la conception de la batterie et de la puissance du chargeur.
3
Une batterie de vélo électrique peut-elle être chargée et alimentée en même temps ?
La majorité des batteries de vélos électriques permettent une charge et une alimentation simultanées. Cela signifie que vous pouvez charger la batterie lorsqu'elle est connectée à un chargeur et alimenter simultanément votre vélo électrique pendant que vous roulez.
4
Quelle est la tension nominale et la capacité d’une batterie de vélo électrique ?
La tension nominale d'une batterie de vélo électrique fait référence à la tension de fonctionnement standard de la batterie, et les tensions généralement nominales incluent 36 V, 48 V et 52 V. La capacité d'une batterie de vélo électrique fait référence à la quantité d'énergie stockée dans la batterie, qui est généralement exprimée en ampères-heure (Ah) ou en Watt-heure (Wh).
5
Les batteries de vélos électriques peuvent-elles être utilisées sous la pluie ?
Bien que la plupart des batteries de vélos électriques soient résistantes à l’eau, évitez une exposition prolongée aux fortes pluies ou à l’eau pour garantir leur longévité.
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