O bateria de bicicleta elétrica é uma das partes mais importantes de uma bicicleta elétrica e sem ela a bicicleta elétrica se transformará em uma bicicleta normal. Com essa importância, todos buscam obter o melhor desempenho da bateria para aumentar o prazer com a bicicleta elétrica.
Uma das perguntas mais frequentes: Por que a bateria da minha ebike está descarregando tão rápido? Na verdade, esta questão é importante, mas um tanto confusa. A razão para isso é que a palavra RÁPIDO não pode ser medida, significando que a bateria descarrega rapidamente, ou seja, cerca de 15 minutos andando de bicicleta.
Ou drenado rapidamente, ou seja, se você costumava usar a bicicleta elétrica por 20 milhas com uma carga e agora você anda 15 milhas com uma carga? É por isso que neste post responderemos à pergunta Por que a bateria da minha ebike está descarregando tão rápido? de ambos os lados. Explicaremos os motivos que levam ao consumo anormal da bateria e também os motivos que reduzem o alcance de uma única carga.
Para que você tenha todas as informações necessárias para determinar as causas do problema da bateria e como repará-lo.
Como regra geral, a bateria descarrega rapidamente como resultado de danos nas células internas da bateria ou de um problema com o BMS.
1-Célula de dano ou grupo de células.
A primeira e principal razão pela qual o bateria de bicicleta elétrica drena rapidamente é que há danos a uma célula ou grupo de células dentro da bateria, e a razão para isso é que quando há uma célula de bateria danificada a tensão fica abaixo do normal, então o BMS “sistema de gerenciamento de bateria” desliga completamente a bateria para salvar as células internas da bateria.
Para entender melhor esse ponto, vamos’Vamos dar uma olhada rápida em como o BMS funciona.
Dentro da bateria da sua bicicleta elétrica estão células agrupadas e cada grupo é conectado em série e conectado ao BMS.
Através desta conexão, o BMS mede a tensão que sai de cada grupo.
O BMS está programado para uma tensão mínima & quando as células da bateria o alcançam, o BMS desliga completamente a bateria cheia.
Com base nisso, se você tiver apenas uma célula ou grupo de células danificadas, verá que a bateria descarrega muito rapidamente.
Para resolver este problema, a célula danificada deve ser identificada medindo a tensão de cada grupo de células usando um voltímetro.
Problema 2-BMS.
A segunda razão que pode levar à bateria drenar rapidamente é que há um problema com a própria unidade BMS.
A razão para isso é que o BMS, como mencionamos, é o controlador da bateria, portanto, se houver um problema com o BMS e ele não conseguir ler a tensão da célula da bateria corretamente, isso fará com que a bateria desligue rapidamente. e você notará que a bateria está descarregada de forma anormal.
Para resolver este problema, você pode reiniciar o BMS ou substituí-lo. Você pode ver esta postagem para aprender as maneiras corretas de fazer REST para BMS
Por que a bateria da minha ebike está descarregando tão rápido? (As razões para a baixa quilometragem)
Nesta parte do post explicaremos os motivos mais importantes que reduzem os quilômetros que você percorre com sua bicicleta elétrica com uma única carga.
1-Usando carregador super rápido.
Um dos motivos que reduzem o desempenho da bateria em geral e reduzem a longo prazo é o uso de um carregador muito rápido, pois isso sobrecarregará as células da bateria e reduzirá sua vida útil.
Com base na minha experiência pessoal, percebi que o número de milhas que viajo quando carregando a bateria da minha bicicleta com o carregador original é mais do que as milhas que viajo quando uso o carregador rápido.
Claro, você precisará usar um carregador rápido em algumas situações, como carregar em trânsito caso esteja fora de casa, mas não faça do carregador rápido sua primeira opção.
Você pode conferir este post para saber como escolher um carregador rápido adequado para a bateria da sua bicicleta.
2- Hábito de armazenamento errado.
Ao armazenar a bateria da sua bicicleta elétrica, você deve seguir as regras que ajudam a manter a vida útil das células internas e ou essas regras são para manter a taxa de carga em torno de 75%.
Escrevemos este post que explica as melhores etapas que você pode seguir para manter a bateria da sua bicicleta durante o armazenamento.
3-Utilizando apenas acelerador.
Quando você confia apenas no acelerador enquanto dirige sua bicicleta elétrica, isso fará com que a bateria se esgote rapidamente, porque você está fazendo com que a bicicleta faça todo o trabalho.
Isso fará com que o motor precise consumir muitos watts, o que reduzirá o alcance de uma única carga.
4-Subir demais
Quando você usa uma bicicleta elétrica em uma colina íngreme, é preciso muito do motor da bicicleta para fornecer o torque certo para subir a colina.
Isso também aumentará o consumo da bateria e reduzirá o alcance de uma única carga.
5- Andar em clima quente.
Quando você anda de bicicleta elétrica em climas muito quentes, isso afetará o movimento dos íons dentro das células, o que dificulta os processos químicos que ocorrem dentro da célula.
Isso reduzirá bastante a duração de uma única carga e, geralmente, a qualidade mais alta BMS desligará a bateria se a temperatura interna da bateria atingir um certo grau.
6-Carregar muito pessoal.
Outra razão para a bateria esgotar rapidamente é carregar muitas coisas na bicicleta ou rebocar um trailer.
Isto levará a um aumento da pressão no motor para produzir o torque mais alto, o que aumentará o consumo da bateria e, assim, reduzirá o autonomia da bateria .
A razão para o esgotamento rápido da bateria (30 minutos ou menos) são frequentemente devidos a danos em algumas células da bateria ou a um mau funcionamento no sistema de gerenciamento de bateria BMS
Por outro lado, existem vários motivos que levam a que a bateria se esgote mais rapidamente do que o normal, incluindo o uso frequente de um carregador rápido que não é compatível com a capacidade da bateria, armazenamento inadequado da bateria, carregamento de coisas pesadas na bicicleta , e andar de bicicleta em climas muito quentes.
Além disso, o uso contínuo do acelerador apenas durante a condução e subidas frequentes.